【叮...宿主，这是宿主的积分过万之后开启的奖励。】
【宿主积分突破10万还会解锁新的功能。】
“那系统，这些系统人才为啥不是用积分了还是用钱来买？”
【叮...人才区别于系统的商品和技术，人才研发出来的发明获益，都不计算积分，所以用钱来买。】
【宿主花费掉的钱，系统会通过无数种方式，重新流回到这个世界，所以不用担心钱的去向。】
【宿主购买人才时，会产生技术咨询服务费这样的记录。】
【宿主购买人才，只能用宿主个人账户的钱购买不能用公司账户的钱购买。】
“原来如此，那还有人数上限吗？”
【叮...宿主，当然是有的，每一个行业分为：顶级3人，高级300人，中级2000人，初级人。】
【宿主积分达到10万时，这个人数上限重新刷新。】
这样听起来似乎也不错。
有些岗位，并不需要能力有多大，足够忠诚就可以了。
而且，有了这些忠诚的人帮忙，叶尘可以做很多很多的事情。
叶尘有大把多的钱，完全可以打造出一堆超级无人工厂生产出一些秘密的东西。
由这些完全忠诚的人在看着，根本不用担心什么泄密的问题。
接下来，叶尘直接给索马里光伏集团公司招募了一个顶级经理人，此人叫做哈桑。
同时还招募了100个光伏行业的高级工程师，还有3个高级管理人员，包含了财务、经理、市场三个专项。
接下来的事情，就不需要叶尘来操心了。
哈桑作为顶级经理人，他会给玛哈茂德做好公司业务发展的工作的。
3月初，叶尘飞回了彡亚，此时，火麟平台已经搭建成功。
第一款工程试验车也已经下线，目前在做各种各样的测试。
包括了性能，操控，稳定性，各种安全防护系统和各种环境下运行等等。
经过初步的测试，基本上都已经达标。
跟预期的设定也基本吻合，是时候可以安排量产了。
之前，王朝汽车超级工厂的年产量是50万台，按照现在这个趋势，产能已经不够了啊。
去年，就2款车型，就卖了三四十万台，中间还给五灵代工了2个月。
扩充产能的事情，已经是迫在眉睫了。
这个自然有景筑来安排。
现在，叶尘关注的是民航的事情了。
去年国内的民航市场达到了五千多亿元，行业总利润三百亿元。
航空公司实现营业收入3889.8亿元，利润总额211亿元；机场实现营业收入550.2亿元，利润总额45.4亿元；保障企业实现营业收入1121.4亿元，利润总额39.6亿元。
在于展飞的带领下，这几个月的时间，已经完成了对两家民航公司的收购。
两家民航公司合计拥有机队规模：约30架；主要机型：A320
年净利润逾9.7 亿元。
总得来说，运营状态还是不错的，收购的话都是要溢价不少才收下来的。
现有的业务，叶尘都不打算动，而且直接从系统里招募了一个航空领域的顶级管理人才卢远航。
还招募了一个顶级航空发动机研究人员陈天纵。
组合变循环超燃发动机技术，将在陈天纵的带领下诞生。
此时的飞鸟航天研发中心已经运营了2个月了，各类设备和实验用品器具都一应俱全。
现在，这个研发中心要做的就是研发航天发动机。
开发出推力为35吨级别，37%的燃油使用效率的发动机！
当然这等于是成熟技术的阉割版本，这技术已经完全成熟，独自成为一个体系，可以随意增减性能。
这样的性能虽然不是世界最牛逼的，但是对于国内来说依然是里程碑式的存在。
因为是采用了新的复合材料，使得这套技术下的发动机寿命更长，油耗更低，故障率更低，维修成本更低。
全球畅销的波音787中型客机，就是搭载了两台通用电气的GEnx发动机，推力是340kN，34.52吨。
飞鸟航空要是研发出这样的发动机，也足以成为全球的顶流！
航空发动机那是强国的象征、飞机的心脏！更是大国博弈的迫切需要，未来衍生产品战略价值极大！
叶尘把这个项目命名为飞鸟鲲鹏项目！
这也是陈天纵的核心工作，卢远航的话就是负责配合陈天纵还有管理民航的运营工作。
当然，另外也需要继续开拓新的市场，新市场无非就是增加飞机增加航线，要么是直接自己新建飞机场增加航线。
总之，卢远航的任务也并不会轻松。
研发基地，10万平方，1000科研人员，这么庞大的队伍和力量。
自然是非常的令人感到震惊的。
初期投入就砸进去了500亿元！
随着鲲鹏项目的正式立项，国内的媒体也纷纷开始报导。
这也是飞鸟集团的一大壮举了，无数国民纷纷点赞支持。
整个夏国，也只有飞鸟集团有这样的魄力和决心去搞去弄这些高科技的研发。
放在以前，很多都是认为研发不如买，研发投入大还不一定有回报。
也只有飞鸟集团一如既往的投入大量的研发经费，突破一项又一项的高精尖科技。
成为全球的超级科技巨头！
曾经夏国的伟人就说过，科技是第一生产力！
这完完全全的在飞鸟集团身上得到了完美的体现。
国内的航发起步晚，技术落后，直到2005年，国产第一型三代大推力军用涡扇发动机涡扇-10 通过了定型审查。
算是国产航发的里程碑！
这套发动机在后来也经过了数次改进增强提升，可以运用到三代四代战机上面使用。
但与西方先进国家相比尚有很大的差距。
军用领域，国产三代涡扇-10太行发动机晚于米帝F110整整30年！
用于四代战机的米帝F-119发动机首装于1997年，我国相对应的发动机截至目前尚未研制成功，落后至少20年以上！
民用领域，我国尚无用于商业航线的大涵道比涡轮风扇发动机成熟型号！
一个都没有研发出来！
就算以最快的速度在今年研发出来，也落后于人家米帝10年！
国产航发技术的突破，也一直都是龙族人民望眼欲穿的期待！
这一个伟大的使命，也将由叶尘来完成！
随着伟大项目的立项。
工信司、科学院和夏国航空集团代表直接是来到了彡亚，想要进行合作。
工信司、科学院和夏航那都是国家单位，卢远航可不敢怠慢。
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