重生南宋,泼皮称帝传

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第774章 幸福250三轮车

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胡湘父亲成了皇帝。

百官们也有了光宗耀祖的称呼。

胡湘父亲也像以前的帝王一样,大赦天下。

大赦很多人。

其中在煤矿挖煤的史天泽被释放了。

胡湘去了武安。

先和一众研究院的技术大拿聚餐,听听他们淡逼科技的进展。

聚餐完。

李冶又和胡湘密谈了会。

现在的李冶身兼多职,工部侍郎,格物院院长,武安计划署署长。

这计划署是干嘛的,因为武安工业众多,分类也多,相互之间产品,对外的产品售卖,生产多少,都需要经过有关部门的批复,这计划署是管理协调批复这些的。

现在计划署成了武安第一大衙门,有二百多名官吏。

夜十点,胡湘回到了家,卢敏正在看书。

“喝多了吧,你都成皇子了,还不注意仪态,”

“皇子怎么了!又不是太子,”

“你不是说你爹爹,会立你为太子吗!咋不公布,”

卢敏小声道。

“也许爹爹对大哥,二哥都说过同样的话,”

“这不是让你们兄弟闹误解吗?”

“误解,按古法嫡长子继承制度,应该是我大哥,但爹爹对重臣们没有表态,这不是说明,爹爹不会按古法定,”胡湘说道,“我估计大哥对二哥怨气很大,”

“唉!做皇帝有啥好的,还不如做个富家翁,”卢敏叹气道。

“皇帝好,那是皇帝有至高无上的权力,要想不人人渴望,那得限制皇帝至高无上的权力,”胡湘说道,“皇帝的职责是,是要国家强盛,百姓富裕,而不是为了享受奢侈的生活。”

“那个皇帝不想国家强盛,百姓富裕,”

“嗯,是的,皇帝做梦都想国家强盛,百姓富裕,但要是政绩不合格呢?地方官员政绩不行,还要被撤职查办,”

“你胡说啥,谁能查办皇帝,谁敢查办,”

“那让国家强盛,百姓富裕的事由内阁去负责,”

第二天,胡湘来到了汽车制造厂

厂长孙建军向胡湘介绍汽车厂情况。

现在汽车厂制造的幸福250三轮车,受到了追捧。

这幸福250,是胡湘起的名字。

为什么叫幸福250!

因为二冲程内燃机的排量为250cc。

内燃机的排量为活塞在气缸内,上止点到下止点的体积,也叫容积。

现在缸径6.5厘米,活塞行程是7.5厘米。

那内燃机的排量=气缸圆面积*活塞运行距离=3.14*6.5*6.5\/4*7.5=248.。

气缸排量是248。

胡湘定型号为幸福250。

内燃机的压缩比为7 :1,

什么是压缩比?

可简单理解在气缸内,7份气体被活塞压缩成1份。

然后高温高压的混合燃气被火花塞一点燃。

砰!

活塞被高温爆炸气体推动做功了!

别看气缸内径,比你张大嘴时候的口径,大不了多少。

但活塞在里面猛烈往复做功。

输出的功率有八马力大小。

(250型号二冲程内燃机,请查我国六七十年代,东风21三轮车,250摩托车,或者汽油三蹦子,我国250二冲程内燃机是仿制的捷克佳娃。)

孙建军告诉胡湘,三轮车,前轮用弹簧做减震,后面两轮用弓钢板做减震。

胡湘骑到上面体验了一把,拧动油门,发动机响应,还可以。

孙建军说速度能达到三十公里每小时。

其实还能在快,那就需要充气橡胶轮胎了。

三轮车没有倒档,大弯能摇过来,小弯就需要人前后推几把调头。

后车箱是封闭式,用的是木板,里面能敞开坐两人,挤一挤四个人,也有敞篷式车厢。

车轮的钢圈上固定了好几层牛皮,是用废牛皮做的,需要经常修补。

胡湘对孙建军说,骑手的位置,前面加块玻璃,顶上加个棚子。

这样风刮不着,雨淋不着。

胡湘对孙建军说,以后这三轮车是县级衙门的办公用车,要根据他们需求,做改进。

胡湘又查看了四轮车。

四轮车采用两种不同型号的内燃机。

一种是两缸水平对置的二冲程内燃机,用的是250型号。

那排量就是500cc了。

胡湘把这种内燃机定型号为黄河500。

一种是两缸四冲程发动机,这种内燃机需要用水冷,不像二冲程采用风冷。

排量为800cc。

要是4缸那排量就是1.6L

孙建军告诉胡湘。

点火线圈那个断电触点时间一长,经常磨损,需要经常调节,更换。

这个胡湘了解。

现在点火线圈用的电,不是电瓶电,而是一种磁电机发的电。

发动机一转动,就带动磁电机发电,给点火线圈初级线圈供电。

初级线圈一断电,次级线圈产生几万伏高压电,火花塞点燃混合压缩燃气。

开过车的人都看过转速表,汽油机的转速非常高,每分钟上千转,怠速还八百转。

那初级线圈的断电触点,每分钟也是通断上千,跟着转速频率通断。

现在断电触点采用的是铜银合金。

胡湘告诉孙建军会让金属材料研究所,研发高性能的点火触点。

(有过八九十年代,修摩托车,汽油三轮车,经历的师傅,肯定听过白金点火,没有细砂纸时候,用百元钞票磨白金触点上的灰尘。白金触点,耐高温,耐磨损,高压导电性能好,这种白金是一种非常好的断电触点材料,)

孙建军问胡湘,两轮的汽油车,要不要研发制造。

两轮也采用幸福250型号内燃机。

胡湘同意了。

不过不要制造太多。

因为三轮车,四轮车,以后更换成橡胶轮胎很方便,直接换轮就可以,二轮摩托车就需要改动。

也告诉孙建军,汽油三轮车的零件要制定标准化,建流水化生产线,降低成本。

胡湘希望这种汽油三轮车,走进千家万户。

这也是胡湘取名幸福250的原因。

以后也是小康的标准,啥小康就是吃饱穿暖,对得起胡湘这不精明,也不伟大,还猥琐的政治家,得家家有一辆幸福250三轮车。

其实制约汽油三轮车发展的,不是制作技术,而是汽油的廉价供应。

二冲程内燃机制作技术不高,没有复杂的进排气门的配气相位和加工困难的凸轮轴。

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