前世的时候，国家修建高速公路很多也是地方财政出一些钱，国家拿出一些来，而后对社会上公开集资，而后等到公路修建完成后，让出一些收费的权力和年限。
现在周勃也决定采取这种方式，不过他决定做一次试点，全民募股，毕竟修建铁路是对所有百姓都有好处的事情。
而且分成两种形式，一种类似于国债性质，就是官府要修路向百姓借钱，那么有利息，到了年限之后本利一起支付。
还有一种就相当于是股权，你买了就拥有了铁路的股份，以后每年只要盈利就给你分红，总之两种选择你自己随意，当然你不买也可以，反正又不是强制的。
对于什么铁路之类的东西，别说是见过，很多人听都没有听过，然而大汉国就是这么奇怪，只要是和皇家沾上边的事，老百姓都愿意参与。
为什么？因为周勃的信誉度高，而且百姓爱戴，别说是借款还有利息，你就是让百姓直接捐，也有很多人愿意。
因此当‘皇家铁路公司’的募股和借贷书一张贴出来，顿时热度就上来了，股权没有说明每年可以得到多少收益，可却说了有可能亏损，这是必须公告提示的。
而贷款一项却写的很明白，五年期，年化利率百分之八，假如你购买一贯钱的铁路债券，到期后连本带息是一共一贯又四百文钱。
最低认购面额为一贯，个人最高可以购买一千贯，为什么要做限制，因为压根就不够卖的。
刚推出不到三天，所有股权也好还是债券也罢全都销售一空，就这样还有人去官府投诉，说自己没买到，要求官府再卖一些。
就连见惯了大世面的鲁源都傻了，因为周勃募集的资金可不是修建大都到彭城所需要的九百多万两，而是直接先在官府注册了一家公司。
三皇子琅琊郡王周勋为法人代表，股东包括了周勃以及皇后还有晋王等在内二十多人，登记注册的金额为两千万贯，其中皇家占到了八百万贯。
其他股东加起来投资了九百万，最后是国库拿出来的那三百万，而对外发行的股份就有三千万贯，还不算是两千万的债券。
等于一下子就弄来了七千万贯，比大汉一年的全年税收还要多出许多，这可把鲁源真的给吓到了。
就连首辅裴晟得到消息之后也是坐立不安，赶紧的求见周勃，口口声声说，这样做搞百姓的钱，会伤害到大汉的根基。
周勃一脸懵逼，看着面前的老臣有些怀疑的说：“裴首辅，朕可不是骗钱，而是真的能够赚到钱，也一定会把那些债券的本金和利息归还的。”
“可是陛下，那个什么火车就真的那么能赚钱？而且臣听鲁大人说了，其实只要九百万就够了，干嘛还要弄这么多钱呢？”
周勃笑了，摆了摆手道：“这你就不懂了，鲁爱卿说的那是大都至彭城的修建费用，可是咱们不能就只是修这么一条铁路，未来还要发展壮大，将铁路和各个州府都连接起来，裴爱卿你想一想，这需要多少投资？要我说现在这七千万贯还不够，起码需要十多个亿。”
这番话出口，好悬没有让裴晟当场晕过去。
十多个亿，这是大汉全国多少年的税赋啊，自家这个皇帝的心也太大了吧。
不过周勃没心思去管裴晟还有其他大臣们的心思，其实这些大臣暗地里也没少让家里人买一些股份和债券。
有了钱那就好办事，科学院和工部的人早已勘察好地形和线路，另外钢铁厂那边早半年前就已经开始生产铁路专供的轨道钢，只是生产了半年却一直没有卖出去。
于是只能够停了下来，如今拿到钱又接到新的订单，那就开足了马力加班加点的生产，还有枕木什么的，那都是半年前就开始准备的。
都是发包给个人商户去负责，保证质量的前提下，谁出价低谁就中标获得这个大订单。
甚至于有些商人精明，最后都不要货款，直接转化为股份，也不想一想，跟着皇帝陛下做买卖什么时候亏过。
皇帝自己连带着皇室都投了八百万白银，你几万两算什么？况且还可以借机会和皇家搭上线，即便是亏钱都没关系，这些商人盘算的精着呢！
资金到位立马开工，一切都是提前做好了准备的，建筑施工也都是分包出去的，官府的人只负责监督质量和工程进度。
还有就是保证那些分包商没有克扣民工的伙食和工资，一旦被发现立马踢出局，而且还要受到官府的追加处罚，甚至于坐牢去参与劳动改造。
因此这些分包商一个个规矩的很，因为谁都知道去劳动改造的话，基本上就没有人能够活着回来，当然也有，不过那些都是短期徒刑的，而且一个个回来以后全都变的格外老实听话。
今年官府表彰的‘见义勇为好百姓’其中一人以前就是因为打架闹事被抓进去劳动改造了半年，回来之后整个人都变了。
不但对待父母尽孝，出门和邻里周围人全都客客气气的，以前这可是人见人厌的混混，可如今却成了好百姓，说出去谁敢相信？
因此不得不说周勃提倡推出的这个劳动改造真的能够挽救人的灵魂，可就是很多人最后灵魂和肉体一同得到了最终的升华。
原计划工期半年，从正月开始一直到六月结束，然而却只用了五个月，一条总长达到二百三十里的铁路就完工了。
从大都城北外三里地的一个新建火车站出发，沿途经过五个县和八个乡镇，一直抵达彭城南门外五里地新修的火车站。
一条铁轨，来回往返，双蒸汽火车头，一个在前一个在后，防止其中一个半路上出现问题，沿途停靠的车站都能够提供加燃煤和水的配套服务。
全车总共十二节车厢，其中客运的有四个，其他都是货运的，当然也可以根据需要随时进行变更。
每节车厢可以搭乘旅客一百零八人，车上有免费的茶水供应，甚至于还有医护人员和武装卫兵。
货用车厢每一节能够装载至少五千斤的货物，假如是装粮食的话，一节车厢起码在两万斤左右，因为不同的货物体积和重量不同。
列车的首发，那绝对是热闹非凡，彭城的车站几乎被围观的群众挤得满满当当人山人海，大家都想看一看这个新出现的火车，居然可以不用人力和畜力就可以跑的很快。
而第一批乘客不用多说，自然是皇帝周勃和那些大臣，还有一些大的投资商户，。而乘坐的车厢也不是普通的车厢，是专门为周勃私人订制的皇家包厢。
豪华是一定的，而且是必须的，不过其实周勃压根就没打算坐这个破车，噪音大不说，还特别慢，打开窗户都能够闻到燃煤的味道。
可是这并不妨碍它的功效，第一天的车票早在半个月前就已经销售一空，大家一开始只是图一新鲜，可等到坐过之后就明白了这个火车真的很方便。
因此很长一段时间，只要有外地人来彭城就会遇到相熟的人问，你是坐火车来的嘛？
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