言离山手里的牌目前而言就三张，一张是中服集团，一张是国集电集团，另外一张则是国务果子他分管的工作；
三张牌之中，目前言离山要拿出来的就是中服集团！
2035年4月20号，二十四节气中的谷雨时节，这个好日子也是周五的时候，在江城的言离山同意后，中服集团发布了2034年的财报：
“中服集团15家上市公司2034年1-12月营收、净利润财报如下（单位：亿元）：
中部外服集团 营收1508.5392净利润241.；通智云营收1277.332净利润255.4664；中服证券营收1146.992 净利润229.3984；
赤诚科技营收1169.07 净利润187.0512；时代数据营收1029.42 净利润164.7072；
长亭科技营收704.235 净利润112.6776；人力卧营收624.435净利润112.3983；
将盟科技营收714.21净利润114.2736；人系卧营收604.485净利润102.；
人盟服务营收624.435 净利润106.；数科财税营收664.335净利润112.；人科服务营收624.435净利润106.；
中服知产营收442.89净利润110.7225；中服法律营收361.095净利润108.3285；中服战略营收316.008 净利润110.6028；
15家上市公司总营收.9162，总净利润2175.000072”
中服集团在2033年的时候15家上市公司的总营收在8034亿，净利润更是在1425亿，仅仅一年的时间就到了1.18万亿的总营收和2175亿的总净利润！
这里面最主要的原因就是国际市场的开拓！
言离山手里有详细的数据分析，目前为止，15家上市公司的营收和净利润分布中，国内市场占了80%，国际市场占到了20%；
这个数字看起来虽然是国际市场只有总的五分之一不到，但是这才是最重要的！
尤其是相对于赤诚科技以及长亭科技这些高新技术企业，国际市场的份额在未来势必要进行快速的增长的！
在言离山未来的目标中，国际市场的总的份额在30%左右才是一个比较理想的数据。
还有这份数据中，前五上市公司的营收均破了1000亿的大关，净利润前面三家都破了200亿的大关，后面两家也是在150亿以上，可以说是真正的头部企业；
而后面的10家，让言离山最为满意的就是均衡！
7家上市公司的营收和净利润相差并不是很大，均衡的发展，说明这些企业已经是找到了自己的路，后面的问题基本就是不会太大；
即便是最后的三家，因为行业的特殊性，总营收比不了，但是净利润上跟另外的7家差不多，都在100亿以上，说明在这三家所处的行业，他们也是找到了自己的利润点！
15家上市公司的均衡发展，1.18万亿的总营收，2175亿的净利润，这个数据肯定是会引起所有关注者的目光的！
不过，这个上午通报的消息之后，关注的大众都放在了下午的另外五家未上市的公司！
众所周知，中服集团旗下最核心和强力的就是这5家未上市的公司！
按照2033年的数据，五家未上市的公司可是有7千亿的营收和近600亿的净利润的！
而且很多的业内人士都知道，2034年开始，中服集团接手这些企业最少的也是超过了3年，也就是说基本完成了公司的调整；
而调整，对于中服集团而言那就是意味着实力的增强！
没有让大家失望，下午两点的时候，中服集团公布了大家所期待的数据：
“中服集团5家未上市公司2034年1-12月营收、净利润财报如下（单位：亿元）：
中服汽车营收3079.584净利润677.；江城新弘芯营收1190净利润238；
同富银行营收714 净利润157.08；中服银行营收513.536净利润112.；
中服人寿营收6360.72 净利润954.108；
15家上市公司总营收.84，总净利润2139.67。”
果然，让所有关注这个消息的人心里是没有失望，5家未上市的企业直接就是达到了和15家上市公司几乎一样的营收和净利润！
尤其是眼尖的机构和个人看到了这里面在净利润直接从不到600亿增加到2140亿这中间超过1500亿的净利润的增长点：
五家公司的净利润率都是提升了！
在2033年的时候五家未上市公司的总净利润大概在7.5%这个样子，但是仅仅一年的时间就是达到了16.2%这个数据！
再仔细的分析后，详细的数据就是能体现出，这5家未上市的公司在各自的行业净利润率上已经是头部的！
所以在这各种情况下，五家未上市的企业，尤其是中服汽车和江城新弘芯的是否上市那就是再次引起了热潮！
中服汽车在自己的财报中汇报了自己的数据外，还汇报了自己在2034年的年销量破了100万的数据，达到了116万！
这个数字代表着的就是中服汽车已经跟其他的一些所谓的新势力彻底的拉开了距离，因为即便是跟华为合作的势头最强劲的塞力斯等等也都是还在60万辆以下徘徊！
中服汽车已经是能够真正意义上的和那些汽车大厂进行较量的！
因为115万的销量，已经能够排在全球汽车销量的前20名的了！
全球汽车销量中，因为这些年国内汽车势力的迅猛发展，昔日的格局早就是被打破了：
十来年前丰田能用1100多万辆的成绩站在顶端，紧随其后的大众900万辆，现代起亚、斯特兰蒂斯、通用的600多万辆排在三四五，而国内的比亚迪和吉利那时候只能用300万辆左右的销量在10名以后；
但是现在，全球没有破千万的汽车！
比亚迪、吉利、上汽、一起四家和头部的那些老牌势力在600万辆左右这个区间杀得是惨烈异常！大家都在争前十！
除此之外，那就是后面的十名，在十来年前，只有长安上汽进到了这个榜单，但是2034年的时候可就是不一样了：
长安广汽东风奇瑞北汽再加上新来的中服直接就是在100-400万万辆这中间杀的血流成河，争前！
全球2033年的汽车销量堪堪破亿，前十加起来破了7000万辆，前二十加起来破了9000万辆，其余的那些厂商仅仅只占10%的份额！
而在国内，2033年的总销量直接就是达到了4000万辆，占了全球的百分之四十，是真正的第一市场！
在全球中的总数据中，丑国和欧盟各自用2000万和1500万排在第二和第三市场，至于之后的三哥、日、东盟等都是不足500万的市场。
正是因为国内市场的因素，中服汽车才能够在这几年的发展中不断的进行提速，在给言离山的单独报告中，中服汽车2035年的目标是200万辆！
这个数字可不是嘴炮数字，而是直接按照市场进行了详细的任务分担，言离山认为这个数字他们应该是能够完成的！”
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