开盘阶段，两个最高板都是直接天开，一般来说只要最高板天开，加上盘面没有天地地的核按钮时，大概率日内的情绪是不会太差的。
因为有互卡的嫌疑，所以一个没去，再次知行不合一，我认罪。
反核方面，地天的龙杰给了红盘，同时证明反核有效。
两大核心龙头成飞+中毅达，开盘负反馈也不是很严重，所以今天去中位参与弱转强是没问题的。
说说人气股吧。
中毅达，今天的问题是，谁冲击涨停后中益达破板的？这里中毅达今天大概率就算结束了，不顾过尾盘最好红一下，不要去走天地，那么明天就可以无缝衔接新周期了，一旦再抱团上去那大盘又无了。
成飞，昨天尾盘抢太凶了，今天开盘军工中位也非常差，资金开盘有想法去修复航天带动军工，结果一看整体反馈，反手还是砸下去了，成飞其实很给面子了，开盘直接出亏不了多少，这里要注意军工的周期算是结束了，整体题材终究还是没有摆脱中毅达，只是一个大框架下走成了一个补涨题材罢了。
回头来看，新炬网络依然是今年最牛逼主板连板票，没有之一。
利君股份，你把他当机器人看，他估计可能还有希望，当军工看就无了，一直像狗屁膏药粘着成飞，今天成飞不行他反而有点行了，但是没啥买点吧，最近机器人也让人疲倦了。
保变电气，2个3进4板的核电不做人，你没办法，现在板块指数倒数第一，不知道资金会不会救一下。
南京港，虽然现在炸掉了，但是我觉得上板是买点，个人的话也再次参与了扫板，毕竟龙杰这种反核都有溢价，没理由南京这种地位的票没溢价吧？然而依然炸麻了，输牌不熟路……吧。
其实港口是当时卡中毅达暴毙的节点出来的，也是共振的题材，只是昨天宁波连云港实在不做人，实在为难南京同学了。
江淮汽车，忽然就中午变成人气股了，和昨天欧菲光有啥区别？欧菲光都没溢价，他上板能有啥溢价？个人不建议。
国轩高科，他是共振指数一波起来的核心，如果下午指数走出大阳线，那么这个票的地位会很高，而且也是他的冲板带动指数再破掉了中益达的抱团，如果要发动新周期需要高举高打。
和中毅达同样是对抗类的走势。
其实一个题材日内强不强，看北交所的涨停基本就是很好的参考了，今天国轩和宁新新材上板后，也就定调了固态的共振做多地位。但是固态这个东西么，是个小题材，持续性也是存疑的，如果市场认可且午后共振大阳出来，可能需要高看一眼，以前的龙头也可以去潜伏一下。
2个五板没啥好说的，买任何一个都是没问题的，至少套利oK，但是锁量能力都比较一般，本来想上郑中设计，看看中益达死不掉，怎么都不敢去了，毕竟这种敌对票一死一活，你郑中的人气肯定没办法和中毅达比的，现在益达死了，他稳得一批。
其实有时候，想的太多反而真的不好，考虑这个考虑那个，还不如很多老师那样，买进去磕头战法。
昨天有人留言说是不是该去干日内的二板，这个其实就是个节点的问题，现在节点有两种，一种是最高板断板的当天的首板2板，一种是共振大阳的连板，所以昨天判断成飞不行的情况下，拿个先手的二板是没有任何问题的，但是最近情绪好，所以容错率高，有兴趣可以去看看粤桂股份断板那天，好几个一进二都炸成ppt，所以一进二也是很难玩的东西，一般还是建议穿越出来后再选择参与。
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