第三百八十八章 三轮车和大明第一列实用火车
在天幕讲解内燃机制造技术和结构过程中，自然少不了结合各种内燃机车辆和用得着内燃机的实物来讲。
摩托车、小汽车、货运汽车、重载卡车、挖掘机、推土机等等生活、工程、运输领域的内燃机车辆固然重要。
但要论起对百姓生计，对国家根基的重要程度来说，农用机械实则同样相当重要，甚至犹有过之。
而天幕在这之中着重讲解的就有三轮车、拖拉机、旋耕机、中耕机、播种施肥机、收割机、碾米机等等以内燃机做动力的农用机械。
先从较为简单又十分实用的三轮车说起。
这种车结构非常简单，简单到没有一丝一毫的多余构造，完完全全就是为了方便生产生活而创造。
它就是以柴油发动机或汽油发动机为核心（当然还有电动的，但话题重点不在这，先跳过不讲。），再通过离合器、变速箱、传动轴、差速器等基本结构将动力传递到后轮。
有了这么一套基本的动力系统后，便只需要再在此基础上增加转向、制动、车架车厢，另外还有车灯、喇叭等配套设备，就可以得到一辆非常可靠的三轮车。
不仅整车结构简单，造价极为便宜，载货和载人量还碾压价格是三轮车十几倍甚至几十倍的家用小轿车。
另外它的车身尺寸相对较小，自重不大，在狭窄的街道、小巷、农村道路、甚至是田间地头都能够灵活穿梭，能够到达很多大型车辆难以进入的地方。
而且它的视野良好，操作简单，简单到骑自行车得几个星期学，而这东西上手几个小时就能立马驾驶自如。
还有一个优点就是速度也不慢。
比如将三轮车装上一千斤的谷子，他都能在马路上跑出五六十公里每小时的速度，载重状态下百公里油耗也才七到十升左右。
而小型柴油三轮车的载重上限就能达到两千斤，型号再大一点的载重甚至能达到三吨。
而小三轮的价格通常在四五千块。
想要马力足，载重大一点的也可以只花七八千就能买个不错的。
这样集一身优点的三轮车，简直就是为有农业需求和运输需求的村镇地区量身打造的。】
朱棣颇为高兴地道：
“这个好啊，若是我们能造出这好东西，今后无论是庄户人家拉粮食、拉肥料、拉农具，还是拉人，这东西都极有助力啊。
而且这玩意既然连几千斤的货都能拉着跑，那往它身后边套个犁头犁地，那犁起地来不得跟飞似的？
有了这东西，诸多农事都将变得容易，百姓就有更多的余力耕耘更多的田亩，高产稻培育出来之前，我大明的粮食总产也能往上再拔高一大截！”
大明科研院的院长宋礼也欣喜道：
“以天幕上这东西的奔行之快，载货之多来看，它在通商行货之事的作用也极其巨大。
以往百姓们在往返县里买菜卖菜，买货易货靠的都是肩挑背驮，要么就是独轮小车，家境好些的才能用上牛车。
而我大明真正的物产之地就在各个村庄。
有了这东西，县与下辖的各个村就能紧密相连在一起，无论是行商贩货，还是皇权不下乡，治理地方困难的问题都能迎刃而解。
届时这些小车沟通县与县，村与村，火车则沟通两京一十四省，昼夜不休地奔行于各个大城池之间。
那样我整个大明的万疆之土就能连成一整块，天下之民再不因地远而不融，天下货物也都能流动起来。
就像东海的鱼获，南疆的瓜果，中原的煤炭，北疆的牲畜，西边茫茫大山的林木，这些东西在各自产地都堪称价贱如泥，多不胜数，但其它地方却对这些货物往往求而不得。”
朱棣沉浸于宋礼为他刻画的盛世的同时，也不由得因科技带来的变化而感慨道：
“华夏存世数千上万年，从石器到铜铁历经数千年，从渔猎到农耕又是历经数千年，再从分封到集权又是近千年。
而后世从明白蒸汽蕴含的动力可以利用，到极盛，只用了不过区区两百多年。
我们是走了多少弯路，将心力用在了权力斗争和治世上啊？却不知道科技才是国家强盛的首要。
每每思之大明亡国，后世中国百年屈辱，不论后来变得多好，心头总还是犹如刀割。”
感慨了好一会儿，恢复过来的朱棣才回到正题，与宋礼问道：
“这内燃机结构颇为复杂，想要造出来急不得，朕知道科研院的学子们从未懈怠，也就不划定一个时间强求他们了，只是蒸汽机改良到哪一步了？能装上火车开动起来了吗？”
科研院为了追求研发速度，往往会对后世的科技产品，按照不同的技术要求进行分组同步进行研究。
也就是研究基础钢铁材料的研究钢铁，负责气缸活塞与传动的就只研究自己那一套，负责火车车厢与轨道的就只管建造车厢和铁轨。
所以朱棣才会问蒸汽机装上火车没有，因为火车这种只是看着大，其实结构和制造很简单，早已经在蒸汽机得到完善之前就制造出来了。
配套的铁轨，也早在煤矿厂区到北京城建设出了一条实验路线。
宋礼：“回陛下，在解决气密后，我们已经能够让实验机型在科研院的简易轨道上拖动五万斤之重的货物了。
之后便制造了更大比例的实用蒸汽机，现在已经连接上了车厢，只差修建一条连接实验铁路到皇明铁路的转运线了。
预计这几天就能完成，原本是想长距离试行无误后再禀报陛下，但现在陛下问起来，臣也只能让陛下多期候上几天了。”
朱棣兴奋道：
“当真已经测试无误，到了长途试行的地步了？”
宋礼：“臣，不敢欺君。”
朱棣：“好！若是正式的火车当真试行无误，朕也不苛求可以跟后世的火车一模一样，只有咱们的火车载重量过得去，运行速度还不算太慢，那爱卿和科研院的学子们就是我大明当世最大的功臣！朕亲自命人为你们列传！”
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