“总裁先生，我是央视国际记者。
我想问一下通用为什么选择凯迪拉克这个品牌和李总合作？
通用这几年为什么会大举进入华国市场？
这次合资工厂生产的是全球品牌，如果价格具有优势的情况下，会反向进入漂亮国市场销售吗？”
“集团选择和李总合作，正是因为像梁高官所说的，李总代表着互联网行业的先行者。
我们选择李总，也是选择拥抱互联网，寄希望于利用互联网+的模式。
让这个曾经辉煌耀眼的漂亮国、乃至世界知名品牌，重新焕发生机、焕发活力，冲击更到的目标、达到更到的成就。
而集团战略大举进入华国市场，也是随着华国的改革开放深入、随着华国加入世贸组织。
我们相信华国经济会高速发展、人民会逐渐富裕。
这就代表着一个拥有13亿人口的巨大的、具有无限潜力的新兴市场。
我想任何一家跨国集团都不会放弃这样的一个市场，这就是我们通用集团大举进入华国的原因。
至于你说的价格优势，我想这就是我们进入华国市场的另一重要原因，除了李总的互联网+概念，华国还拥有一群专业的、勤劳的甚至是吃苦耐劳的劳动人民。
他们加上李总的互联网+概念，可以让我们得到远比在漂亮国甚至其他地方质量更好、成本更低的产品。
至于这些产品会不会回流本土，目前集团还没有决定，不过之前我们和李总签署的合作协议，这家工厂原本就负责全亚洲的销售。
如果产能还有富余的话，我想进入欧洲等西方市场也不是不可能。
但我们还是希望在李总的带领下，三期工程的产能都不足以覆盖亚洲市场，并不是因为产能不足，而是因为销量太好。”
“部长先生，我是凤凰卫视记者。
我想问一下之前李总旗下的支付宝、北大保险，都是利用互联网+的概念，冲击了传统的银行、保险行业，带给了他们巨大改变的同时，也造成了很大的危机。
尤其是之前的保险行业大战，甚至引发了动荡和冲突，对与现在李总又介入到汽车行业，你怎么看？”
“打破阻碍生产力发展的传统利益、既得利益，是我们一直在做的事情。
追求先进的生产力，让现有的生产关系适应先进的生产力发展，从而让人民共同富裕，是我们的最高追求。
因此我们才有了改革开放、才有了加入世贸组织。
也才有了允许支付宝网络银行甚至是北大保险的存在。
先进的生产力淘汰落后的生产力，改革落后的生产关系，这其中必然要有打破既有格局的阵痛。
但我们这些人人、我们政府有勇气、有决心面对这种你所谓的动荡和冲突，这也是改革所必须承担的。
因此你今天看到了国家领导、我以及苏省的书记、高官的到来。
对于混沌控股集团成立螣蛇汽车集团，全面进入到汽车行业，我们工业部是持积极、欢迎的态度。
国内汽车市场很大，但国内的汽车工业还很落后，我们距离发达国家甚至是日韩的汽车工业差距很大。
因此我们也寄希望于李总创新性的互联网+汽车工业，能在追赶西方发达汽车工业的过程中，引领时代、再创辉煌。
用最短的时间、最小的代价，缩短我们之间的差距，最终达到追上甚至超越的目标。”
“高官，对于李总投资家乡怎么看，你还会争取重工集团落地淮海吗？
螣蛇汽车集团在淮海市会享受到超国民待遇吗？
你们会给到最大的优惠条件和政策支持吗？”
“淮海市是李总的家乡，是李总出生、成长、上学的地方，我们也以淮海市能出现李总这样的人才而骄傲。
至于李总旗下重工集团的落地，我们和李总也有过沟通，目前还属于商业机密，还需要李总考察过徐工集团之后在做决定。
不管李总做出如何决定，他肯定是站在更高的层面考虑的，我们都会支持。
至于你说的螣蛇汽车集团在淮海市是否会享受到超国民待遇、会得到最大的优惠条件以及政策支持。
我只能说，我们政府会近最大可能去帮助企业做好后勤保障服务。
只要在不违反法律法规的情况下，我们政府端愿意倾尽所有。
这并不是针对螣蛇集团、也不是针对李总，而是面向所有来淮海市投资的朋友。
至于说李总的这次投资，原本土地我们准备是以象征性的1元转让给螣蛇集团使用，但是李总拒绝了。
他说来家乡投资，是为了促进家乡发展、带动父老乡亲致富，而且螣蛇集团也不会依靠政策这种优势来竞争。
我们感谢李总的大局观以及对家乡的帮助和奉献。
因此我们也会利用这次汽车工业园区的土地出让金，同时建造一条通往市区的高架快速路，同时会考虑修建高速路延长段，和扩建通往港口的道路。
方便螣蛇汽车工业产业园的产品，能够以最快的速度发往全国、发往全世界。”
每人一个的问题结束后，现场的记者、媒体再次把焦点放在了李泽沧身上。
“李总，我是网易新闻的记者。
之前对于您的互联网+银行、互联网+保险公司，我们已经有所了解、也见证了其厉害之处。
想问一下这次的互联网+汽车集团，到底是一个什么样的模式，会对现有的汽车行业带来何种改变和冲击？”
“这可涉及到商业机密范畴了啊，不过我旗下的公司从来不害怕竞争，我们出现乃至竞争的目的，也绝不是为了杀死对手，而是促进整个行业的发展。
这次的互联网+在螣蛇汽车集团的应用，主要在以下几方面：
1、产品销售完全在线上，降低产品销售的中间环节和成本。
2、线下体验店只负责产品宣传、体验，以及售后相关。
3、提供同质同价的汽车零配件，通过降低客户的维修成本、降低车辆的理赔成本，达到降低保险费用等客户的用车成本。
4、通过凯迪拉克和英菲尼迪品牌全球车型的国内生产，把这两款车型的价格打下来。
5、客户可以通过网络销售渠道，灵活的选择选配选项，比如车身颜色、内饰颜色、轮毂形状等等，亲手dIY打造自己喜欢的个性车辆。
6、之所以两个汽车牌投资如此巨大，工厂更是分为好几期工程，我们的目标就是要通过数量和规模把成本、价格打下来。
就好像神州电脑一样，让国内客户甚至是全世界的用户都能享受到低价格、高品质的高性价比汽车。”
听到李泽沧的这番言论，现场的记者、媒体也就是听个热闹，可是汽车相关的专业人士，可听出了不同寻常的意味。
规模化、减少销售的中间环节、提供平价的零配件，降低维修成本、降低保险成本，从而降低用车成本。
这到底会把车价以及用车成本降低多少，降低到什么程度？
会像神州电脑冲击台式机市场一样冲击全国的汽车市场甚至是汽车行业吗？
很多人陷入了沉思。
“李总你好，我是汽车之家网站的记者，我想问一下，两个品牌的一期工程将会上线几种车型，定价范围大概在多少？”
“目前能确定的是，凯迪拉克工厂一期生产的是一款中大型轿车，上马的生产线也是这个。
英菲尼迪工厂一期生产的是一款种正常尺寸的五座SUV。
至于最终的成本以及定价，这要根据到时候的生产成本、采购成本等综合确定，现在我也不知道。”
随着这次奠基仪式以及新闻发布会的召开，好像一块巨石投进湖泊中一样，给国内的汽车行业掀起了巨大波澜，然后化作一层层涟漪，最终消散不见。
毕竟不见黄河不死心、不撞南墙不回头！
想要凭借着几句话改变一个人都难，更不用说改变一个行业。
他们害怕的不是威胁、而是现实。
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