当日本人绞尽脑汁，逼迫中国投降的时候，世界战场正在发生变化，先说说德日这对奇葩。
日本人能够真正走上绝路，离不开盟友德国的无私帮助，这对奇葩日常互相之间各种坑，在合作中，他们遵循的唯一标准就是：向对方绝对保密。
1941年4月的时候，日本和苏联缔结中立条约，压根就没有和希特勒商量，两个多月以后，德国钢铁洪流突袭苏联，同样也没有和日本人打招呼，当德国人在莫斯科城下吃瘪的时候，还不停向日本人报喜，搞得日本人还以为苏联马上就要完蛋了，在德国人的刻意隐瞒下，日本人终于冲动了，生怕晚了就吃不到肉，下定决心偷袭珍珠港，攻占东南亚，夺取战争所需的资源。
当日本人的轰炸机出现在珍珠港上空的前一天，在莫斯科城下损失惨重的德军，已经接到了撤退的命令，在希特勒不遗余力的努力下，终于将日本人彻底拖下了水。
就在偷袭珍珠港的当天，日本人同时全面进攻东南亚，盟军在日本人的打击下，纷纷溃败，菲律宾巴丹半岛上的美菲联军跪地投降，包括一万两千多名美军和六万五千多名菲律宾士兵。
为了庆贺胜利，日本人专门搞了一次“巴丹行军”，将战俘从巴丹半岛押解到一百一十公里之外的奥德内尔集中营，让战俘们在炎热的高温天气中，在满是泥泞的道路上，步行前往目的地，中间不提供任何水和食物。
美国人彻底领教了来自中世纪野蛮军队的作风，在行军过程中，凡是走的慢的、掉队的、跌倒的或者回答问题慢的，都会遭到日军刺刀活埋斩首或者枪毙，一路走来，道路两旁布满了美国人和菲律宾人的尸体。
攻占菲律宾的日军指挥官叫本间雅晴，麦克阿瑟是驻菲美军的指挥官，这次失败让麦克阿瑟对本间雅晴恨之入骨，还把自己的座机改了个名字，叫“巴丹号”，当日本投降后，麦克阿瑟干的第一件事，就是抓住本间雅晴，直接枪毙，算是出了这口恶气。
回到当时，美国人窝了一肚子火，太平洋舰队被日本人彻底打残了，菲律宾也丢了，官兵被虐杀，眼看着日本人气焰嚣张，却没有任何办法。
罗斯福命令，必须想办法对日本本土进行一次报复性打击，提升盟军士气。
那个时候没有导弹，轰炸机的航程也不够远，航空母舰倒是可以靠近日本，可是日本的航空母舰和陆基战机也不是吃素的，想来想去都没有一个万全之策。
有一个叫弗兰西斯的海军上校提出了一个可行的办法，在航空母舰上载上陆军的轰炸机，陆军轰炸机比舰载战机的航程要远的多，航空母舰尽量靠近日本海岸，轰炸机起飞之后，航空母舰马上返航，轰炸机完成任务后，直接降落在仍在中国军队手中的沿海机场。
美军大佬们虽然觉得这个计划有点异想天开，但是也没有更好的办法，决定就这么干吧。
要完成这个艰巨的任务，必须要有一个智勇双全的领头人，美国空军经过筛选，终于选出一个绝顶高手，此人名叫杜利特尔。
杜利特尔是一个真正的飞行高手，26岁那年，他驾驶一架dh-4b型飞机，用了21个小时零十九分，从美国东海岸不间断飞到西海岸，创造了一天之内飞跃美国本土的记录，看到这里，大家可能觉得此人是一个莽夫，实际情况并不是这样，他在麻省理工学院系统学习了航空知识，获得了硕士和博士学位，是标准的高级知识分子，理论和实践结合的行业标兵。
为了完成这个任务，首先就要选好飞机，既要能在甲板上起飞，还要有相当的航程，杜利特尔选中了b-25型，这是一款中型轰炸机，全长十六点四八米，翼展二十点零六米，总重量为十三吨，时速五百零七公里，续航能力约为二千一百七十公里，如果一切顺利的话，b—25从航母上起飞，在日本扔下炸弹后，勉强可以飞回中国机场。
杜利特尔选择了十六名飞行员，这些都是飞行老手，无论技术还是心理素质都是一流，杜利特尔告诉队员们，这次任务极其危险，可以称得上是十死无生，如果后悔，随时可以退出，没人会笑话你，毕竟生命只有一次。
平时嘻嘻哈哈的美国大兵此时一脸严肃，居然没有一个人退出。
飞行专家杜利特尔把飞机改装的面目全非：机舱里装满了炸弹，副油箱也装满了炸弹，飞机腹部的炮塔被改装成了副油箱，机身上还装了很多除冰器，防卫武器只剩下了两挺机枪。
经过严格训练，所有飞行员都练成了在航母上起飞b—25轰炸机的本领，1942年4月2日，航空母舰“大黄蜂号”在一艘重巡洋舰和一艘轻巡洋舰的护卫下，离开美国旧金山港，前往太平洋，依据命令，舰长米切尔将军拆开了写有“绝密”字样的信封，终于搞清了此次任务的目的：舰队驶向日本本土，轰炸机将在东京上空投弹！
全体官兵顿时兴奋了，船舱里欢声雷动，报仇的机会终于到来了！
“企业号”航母编队负责为“大黄蜂号”编队护航，这两支舰队在夏威夷北部海域会合，“企业号”的官兵们非常惊诧，他们不知道“大黄蜂号”上装那么大的轰炸机干嘛，这些飞机能从航母上起飞吗？起飞以后要在哪里降落？太平洋上已经没有美军的基地了。
两支舰队的最高指挥官是哈尔西中将，他的计划是带着航母编队悄悄前进，到达预定海域，轰炸机队起飞，然后航母编队立即撤退，4月18日早上7点38分，幺蛾子出现了，当这支美国舰队行驶到距离日本本土1200海里地方的时候，被日军巡逻船“日冬丸23号”发现了。
接到报告的山本五十六立即下令，迎战美国航母编队，哈尔西立即陷入了两难境地，如果舰队继续前进，肯定会遭到日军陆基战斗机和轰炸机的招呼，哈尔西率领的这支舰队可是美国海军一半的家当，这个险肯定不能冒，只能让轰炸机群提前十个小时起飞，黑夜轰炸将会改为白天轰炸，飞行员们被日军防空火力击落的风险将大大增加，由于实际飞行距离增加，飞机成功抵达中国机场的几率也将大大减少。
这支飞行队伍变成了真正的“敢死队”，起飞之前，杜利特尔最后一次询问小伙子们，我们提前起飞了，如果有不想去的，可以站出来，飞行员们沉默了一下，随后就开始吼起来了：让我们去揍那些王八蛋吧！
八点十五分，杜利特尔驾驶着飞机第一个起飞，九点二十分，所有飞机全部起飞，编队朝着日本本土飞去，所有人都很清楚，丢下炸弹之后，他们即将和这个世界永别。
幸运的是，日本人的注意力集中在了航母编队上，山本五十六根本就没想到，航母上会有美国陆军的轰炸机，并且正在向日本本土飞来，当杜利特尔的机群低空飞抵日本海岸时，船上的日本渔民还在向他们招手欢呼，渔民们以为是日军的战机飞回来了，杜利特尔的集群没有遭遇任何阻拦，在快接近东京的时候，迎面还飞过来一架日本飞机，后来大家才知道，这架飞机上坐着的是日本首相东条英机。
东条英机准备去视察航空学校，东条的秘书看对面飞过来的飞机有点怪异，在双方交叉的时候，特意仔细看了一下，就在这一瞬间，他清楚的看到了飞行员的大鼻子，美国人的飞机！秘书开始大吼起来。
但是一切都来不及了，东京的街头繁忙而秩序井然，这些日本杂碎把邻居家里变成了地狱，只是为了自己享受安宁的生活，简直连畜生都不如。
日本人认为，敌人除了使用续航能力很弱的舰载机以外，不可能有任何其他方法威胁日本本土，既然有这种思想，日本本土的防空就非常的松懈，军方宣传日本本土是“一片美丽幽静的开满鲜花的土地”。
杜利特尔的机群飞到了东京上空，投下了一颗颗五百磅重的炸弹，炸弹上写着美国人对日本人的祝福“我们不想燃烧世界，只想燃烧东京”，炸弹落地后，日本人的警报器才响起，当拦截战斗机开始起飞的时候，轰炸机群已经远离了。
轰炸机群从18日下午一点开始，轰炸了东京、横滨、横须贺、名古屋、神户，然后从容飞走，这是日本本土第一次遭到空袭。
轰炸发生后，美国政府召开记者招待会，表示美国是世界上最强大的国家，能够做到想做的任何事情，敢于挑战美国尊严的日本人不但会被轰炸，而且最终会输掉整个战争。
挨了炸的日本国内一片哗然，军方赶紧出来进行危急公关，表示美国空袭日本“成效甚微”，理由之一是此次行动的美军指挥官叫杜利特尔（doolittle），和英文“成效甚微”（do little）的发音完全一样。
简单说下机组成员的结局，整个机群共16架轰炸机，执行完任务后，有一架飞机飞向了苏联，当时苏联和日本签订有中立条约，五名机组成员被苏联人扣押起来，美国人派人去秘密谈判，被拒绝释放，不过这些都是做给日本人看的，过了一年后，苏联人把这五个飞行员带到苏联和伊朗边境，故意装作戒备很松懈的样子，让一个阿富汗人带着这五个美国飞行员跑到伊朗去了，当时伊朗和美国关系很好，后来档案解密后，表明这个阿富汗人是苏联克格勃的线人。
为了保密，美国方面准备4月18日晚上12点左右通知衢州机场，让地面人员打开通讯设施和跑道灯，结果，计划不如变化快，杜利特尔的机群十点钟就到达了浙江上空，根本无法同中国机场发生联系，只能在完全陌生的空域上空打转转，直到没油了才进行迫降。
有的迫降在了海面，有的迫降在了日占区，有的运气好，降落在了中国军队的防区，在迫降的过程中，有一人跳伞时牺牲，二人失踪，八人迫降后被日军俘虏，其中三人被立即枪决，一人在狱中被折磨致死，另外四人熬到战后得以重见天日。
剩余的64名飞行员和机组成员，全部在迫降后获救，救他们的，全是中国当地的老百姓，他们被用各种交通工具往重庆送，包括飞机、火车、汽车、马车、驴子、轿子、滑杆等等，沿途的老百姓拿出最好的衣服和食物招待这些来自美国的英雄，留下了无数动人的往事。到达重庆后，飞行员们受到了山呼海啸般的欢迎。
来自资本主义国家的小伙子们感动了，他们给沿途帮助过他们的老百姓留下了身上值钱的物件，包括钢笔、勋章或者其他小物件。
这些友好的行为，即将给善良的中国老百姓带来灭顶之灾。
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