夜色如墨，吉隆坡的港口在灯光下显得热闹，装卸码头还在不停地工作着。
海风带着咸湿的气息，轻轻拂过秦朗的脸庞，他身旁一架直升机正在做着飞行前的最后准备，
秦朗此次任务最危险的环节来到了——他要在茫茫大海上，趁夜色伞降到白象国货轮上，按照三本熊提供的货位图纸和编号，修改集装箱的编码。
在夜色中伞降的风险极高，首先目标是移动的，在大海中颠簸着前进，完全是在黑暗中盲降，其次甲板上堆积的全是集装箱，一不小心碰撞一下就会伤筋动骨，甚至重伤昏迷。
但为了任务目标，为了那几套精密设备，这一切都是值得的。
飞行员也是提前安排好的东国最好的直升机飞行员，提前安排他们来吉隆坡租赁了一架旅游公司的直升机，此刻已经加满了油，在做最后的检查。
秦朗和助手把所有的装备都装上了飞机，
直升机的发动机发出嗡嗡的轰鸣声，拔地而起，消失在了夜色中。
.......
秦朗观察着雷达，雷达屏幕上密密麻麻的货轮，都是排队要通过马六甲海峡，前往白象国或者西亚国家的。
很快，秦朗就在应答识别器上看到了大东方公司的那艘叫“普兰迪”的货轮，此刻刚进入马六甲海峡，正慢速向吉隆坡港前进。
秦朗拿着应答器，来到驾驶员旁边，指了指目标的货轮，示意靠过去。
飞行员伸出大拇指，做了一个确认的手势，机身倾斜着拉起了高度，径直向“普兰迪”号货轮上空飞去。
飞行员在夜航条件下视线也不好，同样需要高超的驾驶技术和极大的勇气，有时候飞着飞着就分不清天和大海的边际，
再加上天空的气流多变，就算有现代化的设备导引，依然有很多飞行员失误导致坠机就时有发生。
直升机最终悬停在“普兰迪”号大概300米的高处，再近就容易被注意到了，秦朗和助手检查了一下伞包和携带的设备，
最后深深吸了一口气，从机舱门一跃而出，飞向了“普兰迪”号。
说来也搞笑，前段时间还作为货轮保卫者的他，现在要作为侵入者潜入货轮了。
助手不断地根据雷达和定位仪，纠正着秦朗的位置，秦朗也通过无线电回应着导航指引，在距离货轮上空100米极限距离才开伞，
呼呼的夜风吹过耳旁，提示着高度表提醒他降落的速度过快，秦朗迅速调整了控制姿态，稳住了速度，
这次晃晃悠悠的飘向了大海中行进的货轮，幸亏货轮也要进港，所以速度也不是特别快。
秦朗绕着货轮上空转了一圈，没有太多时间给他考虑，降落窗口时间就那么几秒钟。
他直接瞅准一个船尾甲板上的空挡就降了下去，作为一个伞降高手，他认为自己已经做到了极致。
不过即便就是这样，秦朗的脑袋还是磕在了甲板上的铁管子上，幸亏带了头盔，否则估计就立即死在甲板上了，而头盔则被撞了一个大坑，像瘪了气的破篮球。
还好，他并没有发出太大的动静，而后甲板也没什么人看到他，
这会大部分船员已经进入了睡眠，海上的生活实在太无聊了，睡觉也是打发时间的一个好手段。
秦朗仔细的观察了一下四周，然后抱起降落伞和伞包，赶紧扔进了漆黑的大海里。
又把腿包打开，从里面取出了一个双肩包和一把麻醉枪，剩下的东西则藏在甲板隐秘的角落里，毕竟他在“琼海号”上生活过一段时间，
对这种规模的货轮结构，还是比较了解的。
秦朗很快就摸到了货仓，手里拿着一张荧光笔画的图纸，这是三本熊提供的装运图纸，标明了集装箱的分布位置。
很快秦朗就找到了目标集装箱，他立即从背包里取出喷漆和模板，按照三本熊给的编码，涂改了起来。
把精密机床的货柜编码改成普通机床集装箱的，而把装有普通货柜的机床的集装箱号码，改成了对应的运输精密机床的货柜编码。
二十多个集装箱并没有全部修改，三本熊已经替秦朗做了筛选，
大概五六个核心部件集装箱被秦朗修改。
秦朗修改完毕以后，又小心翼翼的确认了一遍，悄悄的退出了货仓。
他再次来到后甲板上，首先搜集了“普兰迪”号上的几个救生圈扔到了海里，然后把自己的一切物资都扔进了大海里，
最后自己捏着鼻子，直直的跳进了海里，二十多米高的货轮跳进大海，如果姿态不对可能会骨折，甚至直接昏死过去，最后溺亡。
所以秦朗按训练教程那样，笔直的跳进了海里，冰冷的海水立刻包围了他，四肢也开始出现不同程度的颤抖，
身体开始在冰冷的海水里失温。
秦朗立即朝着旁边拼命游去，他得尽快避开货轮的涡流，否则海水可能会把他卷入尾部的螺旋桨，切割成几段。
他可不想留在马六甲海峡里成为大鱼们的饲料。
游出大概三四十米，秦朗找到了自己刚才抛下的救生圈，然后又继续反向游了大概半个小时，
通过无线电联系上了直升机飞行员，直升机很快就又回到了这个空域，
秦朗从胸袋里抽出一根信号弹，朝着天空打了出去，然后手里又拉开一根红色荧光信号，在海面上发出红色刺眼的光芒。
直升机很快就发现了他，悬停在海面上，用吊索把他拉回了机场。
浑身颤抖的秦朗顾不上换衣服，对着飞行员说：“快，赶紧回码头，准备接货！”
.......................
喜欢红龙特工，我为华夏而战请大家收藏：(m.bokandushu.com)红龙特工，我为华夏而战博看读书更新速度全网最快。