鹏城初冬的夜，带着些许凉意。
坂田基地g区a栋的灯光渐次熄灭，唯有总裁办公室的落地窗还映着通明的灯火，像黑暗海面上最后的灯塔。
陈默站在窗边，俯瞰着脚下如同精密仪器般运转的华兴王国。
远处实验楼还有零星灯火，那是海思的芯片工程师们，还在为下一代麒麟的晶体管排列绞尽脑汁。
他的目光，穿透这2017年冬夜的寒意，精准地落在一个名字上。
蒋雨宏。
“前世轨迹里，他本该在明年被推上智能驾驶的风口浪尖，组建ads团队，一路荆棘，最终却因言获咎，黯然离场…”
陈默的思绪在重生者的记忆里快速检索，无数碎片拼凑出一个技术狂人的完整轮廓。
蒋雨宏，东南大学无线电工程系97届的天才。
刚毕业就扎进了海思的前身，华兴集成电路设计中心，从模拟电路设计员一路干到首席架构师。
此人骨子里刻着芯片工程师的偏执：追求极致的能效比，信奉硬件定义软件的上限。
麒麟970，全球首款集成独立npu（神经网络处理单元）的移动芯片，就是他在一片质疑声中力排众议，几乎是押上职业生涯主导的杰作。
它首次让手机具备了本地化ai处理能力，一举奠定了华兴在高端手机芯片领域的地位。
“但前世2018年他被调去搞自动驾驶，是临危受命，是仓促上阵！”陈默的指尖在玻璃上轻轻一叩，发出细微的脆响。
当时华兴的智能驾驶业务刚刚起步，混乱无序，技术路线摇摆不定。
是蒋雨宏，硬生生用他强大的芯片架构思维，从混沌中梳理出“全栈自研、软硬协同”的主线。
他顶住压力，坚持mdc（移动数据中心）计算平台必须与ads（高阶自动驾驶）算法联合开发，硬件要为未来的软件迭代预留冗余算力空间。
正是这种超前的架构思维，才促成了2019年华兴与奥迪、北汽极狐那两个震惊行业的l4级联合研发项目。
业内权威《中国汽车报》在2020年给他的评语精准无比：“以芯片思维重构自动驾驶软硬一体架构”。
可惜，这颗本该在自动驾驶领域持续闪耀的明星，最终却因一场风波黯然坠落。
改变历史他也不是第一次干了，陈默眼中锐光一闪。
董事会拍板的“智选模式”就是最好的舞台，而蒋雨宏，就是为这个舞台量身定制的主角。
战略决策会议中，车bg的架构设计与集成部、智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云五大核心产品线尽归他陈默执掌。
这五大产品线如同五根擎天巨柱，而智能驾驶产品线（ads），无疑是其中最核心、最能决定成败的一根。
它需要的不只是一个技术管理者，更需要一个能用底层硬件思维去定义顶层体验、去打通“灵魂”与“躯体”界限的战略架构师。
蒋雨宏，就是那把最合适的钥匙。
不过他也有后备人选，毕竟这种大型科技公司永远不缺“领导”。
“但想从冯董手里挖走她的爱将，绝非易事。”陈默嘴角勾起一丝挑战的弧度。
冯庭波，华兴董事，海思总裁，和他一样，是华兴“国产替代”大旗下并肩作战的战友。
但战友归战友，涉及到核心人才，这位以铁腕和护短着称的女总裁，绝不会轻易松口。
不对，怎么能是挖呢
明明是给对方一个施展才华的空间嘛。
他转身走向办公桌，拿起内部保密电话，直接拨通了冯庭波的直线：“冯董，我陈默。你在办公室没有些关于‘智选’落地和未来车规级芯片协同的想法想和你聊聊。”
陈默语气显得很熟络，要不是确实有些晚了，让他有些不好意思，不然估计会更随意。
电话那头传来冯庭波沉稳而不失穿透力的声音：“陈总稀客。正好，我手头这份报告也快收尾了。e区b栋16层，你知道地方，直接过来吧。”
没有多余的寒暄，干脆利落。
海思总裁办公室。
与陈默那边偏重现代商务风的陈设不同，冯庭波的办公室更像一个高度浓缩的芯片科技博物馆。
巨大的l形办公桌一角，静静躺着一块封装好的麒麟970晶圆，在柔和的射灯下反射出精密的光泽。
墙上没有风景画，取而代之的是几幅放大了数倍的复杂芯片电路版图，如同神秘的星空图谱。
空气里弥漫着浓浓的咖啡香味，很明显冯董又准备熬夜了。
冯庭波坐在宽大的皮椅上，一身剪裁利落的深灰色西装套裙，短发一丝不苟。
她没起身，只是抬手示意陈默在对面的椅子坐下，目光锐利，仿佛能直接剖开任何掩饰。
“你陈默刚在战略会上大放异彩，‘智选’模式一锤定音，风头无两。这会儿不忙着去和姚总庆功，倒有闲情逸致跑到我这‘硅基世界’来讨教”冯庭波端起手边的陶瓷杯抿了一口黑咖啡，语气听不出喜怒。
但那股淡淡的揶揄和审视的意味，陈默感受得一清二楚。
陈默坦然一笑，身体微微前倾，双手自然地搭在沙发上，姿态放松。
“冯董说笑了。庆功酒什么时候都能喝，但事关‘智选’能否真正落地生根，尤其是车规级芯片这关乎‘灵魂’自主可控的核心命脉，不来听听冯董麾下精锐的真知灼见，我这心里，实在没底。”
陈默这狗东西，他特意加重了“精锐”二字。
目光似不经意地扫过冯庭波桌上那份摊开的项目人员名单，蒋雨宏的名字赫然列在核心架构师的第一位。
冯庭波放下杯子，大有深意的看了陈默一眼。
她身体也微微前倾，隔着宽大的办公桌，与陈默形成一种无形的对峙。
“哦陈总倒是看得起海思。
麒麟970刚在mate10上站稳脚跟，下一代旗舰的架构压力大如山。
车规级芯片
aec-q100认证的门槛，功能安全的asil-d等级要求，还有那漫长的验证周期...
陈总，‘智选’要的是快，海思的车规芯片，恐怕跟不上你们‘小步快跑’的节奏。”
她的话语如同她设计的芯片逻辑，清晰、严密，直指要害。
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