国货之光,从制造电动车开始

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第299章 超跑品牌的日子也不好过啊

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流量是把双刃剑。

但你要是爱护好、呵护好,这把剑会是你事业的助力,如果骄傲自满,对自己降低要求,这把剑必定会伤害到你。

陈卓对此一直有着清晰的认知。

目前各家车企,都非常重视流量和关注度,甚至是话题。

不管是正面还是负面,都非常重视这个事情。

在陈卓看来,流量或者关注度,能够引发大家的议论和讨论,但是其中的核心,还是在为产品背书。

产品是重中之重,基于这些才能做好讨论和关注度,才能进行更好的进行引导。

流量确实是有正面和负面,风险和机遇是并存的。

华耀要做的就是先把自己的产品做好,不去做一些花里胡哨的噱头,才能在流量时代更加的稳固。

这也是陈卓一直在做的事情。

“对了前段时间,我和你说的那件事,了解的如何了?”不再纠结于流量的话题,陈卓便问起了别的。

说到这个,顾思元先是愣了一下,随后才说道,“目前来说,各大超跑品牌的日子都不太好过,不过这也要看他们背后资本的雄厚!”

之前陈卓和顾思元探讨的,就是关于收购超跑品牌的事宜。

这也是华耀汽车下一步的规划!

目前来说,华耀汽车已经完成了b级车以下的车辆布局,现在也正式发布了30-40万区间的车型。

而将目光看向超跑品牌,也是华耀想进一步加快自己的步伐,向上发展。

对于汽车制造厂商来说,超跑是他们展示技术实力的象征,对提升品牌价值和影响力至关重要。

尽管经济型家用车的市场效益可能更为可观,但超跑往往更能吸引公众目光,提升品牌知名度。

因此,各大汽车厂商纷纷设立超跑生产线,甚至创建独立的超跑品牌,以在追求经济效益的同时扩大品牌影响力。

超跑在汽车发展史上具有举足轻重的地位。

其之所以价格昂贵,其中一个重要原因在于它集成了当时最前沿的科技。

曾几何时,这些超跑品牌在国内的销量,一直是呈上升趋势的。

但是现在却是面临着销量逐渐下滑的窘境。

这其中最主要的一个原因,就是国内自主品牌的高端化系新能源车型,如雨后春笋般的冒出,各种超前的技术,纷纷出现在他们的推出的新能源车型上。

虽然自主品牌的高端化新能源车型,在品牌影响力和品牌历史文化上,比不过海外那些超豪华品牌。

但是它们的动力、智能科技配置,还有其它的新鲜配置,是这些豪华品牌的燃油车不能给到的。

说句更加直白的话,现在能花费高价购买自主新能源品牌的用户,他们与这些超跑品牌的用户,大部分是重叠的。

可以说他们之前就拥有着这些超跑品牌,但是在进入到新能源时代,他们怀着好奇的心情,入手了国内高端新能源车型,在体验之后,发现它们确实带给了不同于燃油超跑的体验。

而正是因为这样的举动,各大超跑品牌的客户也随之流失,销量下降是必然的。

不过现在各大超跑品牌,也逐步开启了电动化的转型。

但是他们转型的速度太慢,再加上国内在新能源这一块,已经完成了全部的布局,他们动作再不迅速一些的话,销量下滑会更快。

还有就是这些超跑品牌,一般都是背靠大型的汽车集团。

这些汽车集团旗下,品牌众多,不可能做到雨露均沾。

而这样的结果就是,各品牌之间的实力,存在着极大的差异。

有些品牌目前已经处在了岌岌可危的地步,说不定在什么时候,就被放弃了。

这不是空穴来风,某位汽车集团的高管也曾表示过,“如果品牌不能赚钱,就砍掉,我们不能拥有不赚钱的品牌。”

话说的就是这么直接!

为什么这些年国内车企,能不断的收购国外的汽车品牌,最主要的一条,这些品牌的日子不好过啊。

现在陈卓想收购超跑品牌,除了发展的需要,还有就是陈卓自己的意愿。

谁没有一个超跑梦!

现在有机会收购一家超跑品牌,陈卓当然是不能错过的。

虽然说华耀也推出了火麒麟和墨麒麟,但是知名度方面,与这些品牌还是有很大差距的。

收购超跑品牌,能更好的打入国际市场。

“目前来说,玛莎拉蒂的处境不是很好,他在国内的一些门店,一部分已经转让给了梦想汽车,这已经很说明问题了!”

“其次可能就是阿尔法罗密欧,它和玛莎拉蒂同属于一个汽车集团,但也是集团中,销量下滑最大的两个品牌之一!”

“还有就是迈凯伦的日子也不好过,但中东那边对于这个品牌很关注!”

“当然也还有其他的品牌,我已经做了整理,不过大部分品牌,背后都有集团的输血,出售的意念没那么大!”

顾思元简单的说了一下这些品牌的情况!

着重说的这几个品牌,都是这些年一直传出要被收购新闻的品牌,而且自身的日子确实过得不怎么好。

玛莎拉蒂去年在国内的销量锐减,而造成这一困境的原因,大部分都是来自他们自身。

首先就是他们对于自己品牌的定位不明确,甚至表现的很模糊,未能彰显品牌的独特魅力,也未能和竞争对手区分开来,最后导致消费者对其缺乏认同感和忠诚度。

而在国内的口碑,直接被微商和网红搞砸了。

而就是在这样的情况下,他们居然还希望通过网红和微商来提升品牌知名度,最后的结果就显而易见了。

毕竟,真正的富豪们,谁会愿意购买一款被微商“玷污”的汽车呢?

一曾以高端路线立足的品牌,如今却频频与“接地气”联系在一起,无疑是对其高端形象的极大损害。

再就是在市场策略上却屡屡失误,以及在质量方面屡屡出现问题。

还有最重要的一点就是,他们现在的产品竞争力,极度欠缺。

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