国货之光,从制造电动车开始

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第455章 技术战对于汽车行业的洗牌

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那个时候的比迪汽车,凭借着超级混动技术,可以说在新能源市场,也是大杀特杀,销量更是一路飙升。

在技术方面,比迪汽车也是有很深的底蕴。

并不像一些新能源车企,嘴里说着最新技术,其实大部分技术根本都没有落地,只是存在于ppt中。

大众对于新能源车企的偏见,就是这样来的。

为什么说这一次的技术战,将是整个汽车行业一次洗牌。

因为此刻的汽车市场,正在进行一次“良币驱逐劣币”的过程。

就像之前和神话人物重名的造车新势力,在前些年的时候,还以急速增长的销量,成为一众造车新势力中的黑马。

但就是在之后的短短几年当中,它就从昔日的销量黑马,沦落到战略迷失、资金断裂、信任崩塌,甚至连广告费都捉襟见肘的境地。

上百亿的融资化为泡影,并且还附带着上百亿的亏空。

其实造成这个结果,很多人已经预料到了。

因为在这家车企的背后,有着一个令人惊讶的事情,这个汽车品牌的创始人,持股仅有5%。

这个数字,真的是有些让人啼笑皆非。

一家汽车品牌的创始人,对于这个品牌的重要性,不用多说。

他决定一个汽车品牌的主要调性,而且是要带着这个品牌向前去发展的。

但是当创始人最后持有这样股权的时候,就意味着在重大决策面前,他连拍桌子的资格都没有。

你就说,他有很好的发展规划,能有什么用呢。

除此之外,还有更为夸张的事情,这家汽车品牌的股东居然有十几位,其中涉及到国有资本,行业巨头等各方势力。

股东太杂,并且都有一定的实力,所以每个股东都有着自己的想法。

不过他们也有一个共同的特点,就是他们都不懂车。

这够不够夸张!

一群股东是外行,唯一的创始人是内行,还说不上话。

你就说这样的企业,能发展的起来才怪。

特别是在这些股东中,国有资本想的是为自己创造一些政绩,而行业巨头则是想创造一个新的资金点,总的来说,目标都是利益。

所以在拿到资金之后,这个汽车品牌就像上了发条似的,开启了疯狂的扩张。

最开始他们也是从低端市场入手,而且发展势头也还不错,要不怎么被称为黑马。

如果接下来只要稳扎稳打,在技术方面不断的增加投入,让他们的品牌在这个市场稳定下来之后,在慢慢的向上发展,就是一条最稳妥的路线。

就像当年的华耀似的,也是从微型车入手,一步步稳扎稳打才做到现在。

新能源车企,他的第一位定位很重要,像造车新势力中的梦想、未来,以及小彭,一开始都定位是高端市场,在慢慢打出名气之后,才开始慢慢的向上发展。

一开始他们都有一定的技术加持,并且在后续也在技术方面,不断的投入。

但是这家品牌就有意思了,低端市场刚做出了一些成绩,就迫不及待的奔向了高端市场。

他们身后的资本,算盘打的很精细,既想要保住低端市场的市场份额,同时还想去抢占高端市场的利润。

想法是很不错,但是他们忽略了最重要的一条。

就是他们品牌没有核心的技术,大部分都是依赖外部的技术。

说的难听一些就是,通过购买各大厂商的零配件,然后进行组装。

当没有核心的技术作为基础,所有东西都依赖外部因素的时候,外部因素就已经决定了你的生死。

这样的事情在新能源行业,可以说是屡见不鲜。

当三电等核心技术遭遇研发瓶颈的时候,一些品牌就会选择屏幕尺寸、座椅舒适度、冰箱大小这种低门槛的替代性竞争。

于是我们看到了新能源汽车行业里的一些奇葩营销,某些品牌将车载冰箱制冷效率作为核心卖点,却对电池热管理系统避而不谈。

这就是所谓的技术空心化!

一家家新能源车企的倒闭,就是最好的证明。

要知道,造车事实上是一个极其复杂的系统工程。

它需要技术的积累、供应链的完善以及品质的把控。

而这家品牌在研发方面的投入,显然是很不充足的,反而是将大部分的资金,都用在了营销和扩张上。

结果就是,车虽然造出来了,但是核心技术仍然依赖供应商,智能化的水平也远远落后于同行。

所以在整个行业的竞争加剧的时候,这些缺乏核心竞争力的企业,自然首当其冲、摇摇欲坠。

这一次工信部将推出的,关于动力电池的新一代强制性标准,就是对这些没有核心竞争力汽车的一次极大冲击。

说句直白的话,国家也想要对整个汽车行业来一次重大的洗牌。

因为这些年来,一些车企靠着政策崛起,在政策有了变化之后,这些个车企就消失了。

而最终默默承受所有的,却是我们的车主。

这显然不符合国家的发展规划,国家的扶持政策,是帮助一些有实力的车企,快速的发展。

而不是让那些投机取巧的车企,钻了空子。

所以这些年,国家在政策方面也是在不断的调整。

这一次直接在动力电池方面推出政策,不仅仅是针对的车企,还有所有的动力电池企业。

一些达不到标准的电池企业,也将会消失在这样硝烟中。

在他们看来,唯有真正的强者,方能在这场战役中屹立不倒。

之前好多人都在说,在之后的几年里,国内的车企会倒下90%。

现在在看这句话,也不是空穴来风。

而华耀汽车这一路走来,就是凭借着技术的加持,一步步走到了现在。

好多新能源车企,都想着模仿华耀的成功,但是还不想再研发方面投入,那就没什么可说的了。

虽然说陈卓是个挂逼,但是那些个技术,也是陈卓投入了不少的真金白银的。

所以陈卓对于这场技术战,反而是更加的有兴趣。

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