这艘快艇是由碳纤维整体打造的，所以外侧看起来通体都是有暗黑色花纹的。
远处看去，这艘快艇仿佛由一块黑曜石打造，璀璨无比。
它长度约在22米左右，最宽处5米。
驾驶室的弧形玻璃和碳纤维船身紧密连接了起来，整条船在舱门关闭的时候便成为了封闭状态。
而艇身中，前侧自然是驾驶室。
而中后侧，还有豪华的音响系统、吧台、家庭影院、按摩浴缸......等等一系列奢华无比的配置。
而艇身则配备了200度的一块大电池，在40节的航速下，能够续航约80海里，也就是150公里左右。
郑新方介绍道：
“这艘船是那个新能源汽车公司老板，为了给自己的公司造势，特意打造的。
来表明世界已经进入了纯电时代。
但是没想到这快艇还没有完成，这世界就变成......这个样子了。”
说到这里，他不免摇头叹息了起来。
李林接口道：
“郑大哥，这船，能给我吗？”
郑新方笑道：“李老弟，这船现在安全区也用不上。我们都需要实用性强的。
你如果需要，尽管拿去。”
李林喜不自胜，又问道：“那这造船厂里的设备，我能用吗？电焊、你们用不着的材料之类的？”
郑新方还没来得及答话，张泰笑道：
“李兄弟，没问题的！
我看带了一箱自热火锅，拿几盒来给老郑吧。
他是个东渝人，你把火锅拿来，他的嘴就被你堵上了！”
李林自然是连忙点头答应，郑新方也惊喜万分。
于是李林便每日都来到那造船厂，打造那一艘快艇。
那石墨烯太阳能电池膜，已经覆盖在了碳纤维材质的快艇顶棚上了。
它对于太阳能的转化率特别高，在阳光充足的情况下，最高能够达到每小时15度的充电速度。
而在快艇的中部，则收集了一堆电子皮卡的锂电池，打造了一个足有500度的电池组。
而他又增加了一部电子皮卡的电动机，将这艘快艇变为了双电机驱动的快艇。
精心调教之下，最高航速能达到60节左右（约120公里\/小时），而在这个速度之下的电耗率为百公里30度电。
驾驶舱也进行了精心更改，将一些多余的仅为美观考虑的东西都拆除了，只留下了两块液晶显示屏。
而一个由40块4090显卡组成了一个显卡服务器组，成为了整条快艇的“神经中枢”。
优化改良过的人工智能“肉包”此时已经被孙禹泽进行了更加高级的迭代，将一个全新的版本安装在了快艇的服务器中。
这个版本的代码更为简练，需求的资源也更少，而运转效率则提升了更多。
被李林正式命名为“破浪”。
为了纪念何晟，以及他的所有同学，整艘快艇也被命名为“锦城号”。
孙禹泽成为了江夏安全区信息部的一名主管人员。
也成了江夏安全区高级教育导师，负责对15-18岁的幸存青少年进行电脑软硬件方面的培训。
再说回那锦城号，它原本便配置了海水淡化系统。
李林通过那百科全书中的相关资料，将它打造成为了一个每天能够产生500升淡水，并且与快艇电池组、服务器组水冷散热器相连接的循环系统。
既能保证快艇上的纯水饮用，又能够为快艇的电池、服务器进行散热。
另外他在江夏的一些新能源汽车代工厂找到了新能源汽车用的雷达系统，以及高精度摄像头。
为艇身四周、舱底安装了12颗高清摄像头，以及六颗雷达。
稍作改装，以及请孙禹泽进行了程序编译，将它们都接入到了破浪系统里。
那导航系统自然也是少不了，导航模块也能够直接连接华夏的“北极星”导航卫星，进行毫米级别的精准导航。
这艘快艇在视觉上，除了前侧的驾驶舱能够清楚获得前方180度的视野。
舱底、四周的摄像头能够将快艇全方位的情况都反映出来。
另外雷达系统也能够清晰的感知周围百米范围内的情况，无论是障碍物还是活体，都能被破浪系统识别出来进行反馈。
驾驶人不仅能够实时通过语音控制破浪系统，进行各种操作。
再加上那人类百科全书中的所有内容都被那破浪系统消化了，整艘锦城号也成为了一个超级AI，以及计算机系统。
它会根据摄像头和雷达监视到的情况来进行判断，调整它的航行模式、方向等。
最后，孙禹泽开发了一套近距离无线通讯技术，可以在五公里内，通过手机对船体进行遥控。
他花了二十多天，将一切工种都体验了个遍，逐步将这锦城号打造成为了一艘科技含量极高，速度也极快的末世快艇！
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