6点10分，天又是一晃就亮了，马特贝就是喜欢在这种时间起来工作，感觉是跟老天多要了一些命，在他的观念里一直都是睡得多了，就是活得少了，不到不得已的情况下，没必要睡，宁可醒着弄点吃的，不香么？
书房的窗外，雀儿也是颇为认同，啾啾唧唧的挺热闹，马特贝这时候心里总是暗爽，哪天搭一个罩子，抓一窝炖绿豆可能汤会比较鲜美。
胡思乱想不多久，这肚子就开始咕咕直叫唤，刘老板躺了两天，早上准备好早餐就去送胖纸坐车了，马特贝喝完了第一壶红茶，离开书房，溜到厨房划拉吃的，顺便又去看了看还在酣睡的儿子。
安哥长着一张看着就好欺负的脸，还好个子不矮，不然都怕会经常被同学欺负，不过马特贝担心这个有些多余，早被姐姐训练出来了，小眼珠子溜溜的，现在跟胖纸都打的有来有回。
马特贝倒因为这个想起来美国的两条航母和胡塞武装，战争是天生带报复链条的，之前这么剧烈，应该不会马上停，但美国这么安静，估计也讨不到便宜。他没继续往下想，点开美元指数，99.3，“在99和100之间横着对大家都好。”
马特贝自己是这么认为的，美元指数如果跌的太快，对中国不是好事，老大和老二打的太狠，得便宜的大概率都是其他小弟，而打架的不论输赢，都会伤到，所以，最好的局面是打的声势浩大，实际就是让小弟各自站队，目的是越打越强。
美元指数跌的太快了对中国不好这个挺好理解的，跌快了，首先人民币还得陪着跌，这是挂钩一揽子货币的汇率政策决定的。其次中国的美元持有也不少，中国的大部分的进口用的是美元，而不是人民币，美元一下跌幅过快，人民币出海又没到位，得便宜的只能是非美元货币，中国其实是跟着吃大亏的。
人民币难道非得和美元挂钩才算是稳定么？美元现在多脆弱？人民币确实可以考虑和中国制造挂钩，就是卢麒元老师说的挂钩工业用电。
这次美国吃相太无底线而且也没规矩，老大没老大的样子，知道你是土匪，平时赚便宜也就忍着了，直接抢米缸谁受得了？所以这次大家都没惯着，看到中国敢这么硬杠，瞬间就都热血了。
“越想越没谱了，干正事。”马特贝收敛了心思，开始了手上的调研工作。
昨天睡觉的时候，他倒是给两个小助理想好了怎么分配工作，首先还是享界S9增程版的跟踪。
根据2025年4月18日至24日的最新信息，享界S9增程版的核心动态如下：（元宝版）
价格调整：4月18日，享界S9增程版正式以30.98万元起的售价上市，相比纯电版价格下调9万元，成为30万级豪华轿车市场的“价格屠夫”。
上海车展亮相（4月23日）：
享界S9增程版成为车展焦点，余承东宣布正式开启首期交付，并展示新增的隔空召唤、智能灯语交互等功能。
生产保障：
北汽投入超百亿专项资金，享界超级工厂已储备充足产能，确保交付速度。
核心竞品：腾势Z9 dm、阿维塔12、奔驰E级phEV等。
差异化优势：华为AdS智驾系统、标配激光雷达、超长续航及30万级定价，形成对传统豪华品牌的降维打击。
（元宝版）总结——近期享界S9增程版通过价格下探+技术升级组合拳，快速抢占市场。其智能化配置（如AdS 3.3\/4.0）、豪华体验（零重力座椅、空气悬架）及续航能力，成为核心卖点。随着交付启动和车展热度发酵，预计将进一步冲击bbA市场份额。
马特贝个人观点：这个车应该就是冲击燃油车25万级别以上的市场，这个市场前20名的周销量辆。
燃油车市场，25 万以上轿车的周销量排行里，前 20有：奥迪 A6 卖出 2740 辆、凯美瑞双擎 2680 辆、宝马 3 系 2650 辆、奔驰 c 级 2250 辆，（合计辆）。奔驰 E 级、宝马 5 系、奥迪 A4、雷克萨斯等车型同样不容小觑，这片市场的潜力依旧巨大，算是暂时新能车没全面渗透的区域。
华为和北汽的切入点是比较准确的，去年S9纯电的40万定价可能只是树立一个豪华的人设，今年一杆捅到豪华的价格底线，就是要一统江湖吧？
调戏完元宝，马特贝又回头找豆包。
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