爱德华动力公司旗下一直都有汽油发动机部门，不过不过不管是技术水平和规模实力都和尼亚萨兰发动机厂差距较大，差不多就是半死不活。
罗克一向鼓励相互竞争，优胜劣汰才能做大做强，爱德华动力公司也终于决定扩大汽油发动机部门，和尼亚萨兰发动机厂一较高下。
“别抱太大幻想，咱们的汽油发动机连迪塞尔动力都不如，怎么和尼亚萨兰发动机厂竞争？”弗里曼比较悲观，三大动力公司各有所长，爱德华动力公司这一次主动出击，也是福祸难料。
其实在工艺水平这方面，三大动力公司不相上下，都有足够多的技术工人，机器设备也都很先进，主要差别实在专利数量上。
别看距离南部非洲生产出第一辆汽车还不到20年，这20年来积累的专利数量还是非常恐怖的，三大动力公司手里都有足够多的专利，足以形成技术壁垒，要购买专利技术，那就势必会增加成本，进而影响到产品竞争力，搞不好赚不到钱还会赔钱。
所以去汽油发动机部门并不一定是好事，成功了一步登天，失败了恐怕就就会被打入冷宫。
“尼亚萨兰发动机厂优势巨大，可也不代表我们就毫无机会。”杜威对爱德华动力公司还是有信心的，这些年爱德华动力公司也积攒了不少专利，每年也能从尼亚萨兰发动机厂获得不少专利授权费，关键是以前爱德华动力公司专注于船用动力，才在汽油发动机上，和尼亚萨兰发动机厂差距越来越大。
“原来你们在这里——傅，我可以坐下吗？”布鲁克根本没有客套的意思，直接坐在傅伟的身边。
“为什么食堂每天都提供这些菜，就不能换一个吗——”威廉在傅伟的对面坐下，餐盘里是一块煎金枪鱼，一个鸡蛋灌饼，一份使用草莓和苹果制作的水果沙拉，上面淋了一层厚厚的奶油。
鸡蛋灌饼是一种东方传统小吃，使用鸡蛋和面粉制作，先把饼烤的两面金黄，然后再把和肉馅打在一起的鸡蛋灌进去烤熟，味道非常不错。
为了充分照顾华裔员工和白人员工的胃口，爱德华动力公司的食物种类丰富，营养搭配合理，而且物美价廉，这样的一顿饭，在外面的餐馆差不多要一兰特，在爱德华动力公司的食堂，一个月也才三个兰特而已。
相对来说，爱德华动力公司的薪水还是很不错的，傅伟这样刚刚参加工作没多久的新员工，每个月也最少可以拿到15兰特，而且会以每年百分之十的增幅增加。
“我刚才看到有馅饼和披萨——”傅伟还在看他的《汽车工程手册》，杜威倒是不介意聊天。
很多人认为吃饭的时候聊天不利于消化，不过杜威并没有这方面的顾忌。
“馅饼和披萨哪有这个好吃，这叫什么？鸡蛋饼？”威廉嘴上抱怨，胃口却很诚实。
“鸡蛋灌饼——”杜威随口纠正，食堂提供的食物种类很丰盛，杜威和傅伟要的都是炸酱面。
当然也少不了新鲜的水果沙拉，不过杜威和傅伟都没有要太多的奶油。
“没错，就是这个，听名字就很好吃——”威廉很挑剔的把鱼皮用叉子扒下来扔到一边，杜威叹息摇头。
吃鱼不吃鱼皮，就像啃猪蹄不吃猪皮一样浪费。
当然有些人就是不爱吃，这也因人而异。
不仅仅是鱼皮，威廉还不吃鸡蛋灌饼的饼，只把里面的鸡蛋吃完，然后就把饼整个扔掉。
“你太浪费了，在家吃饭也是这样的吗？”这下别说傅伟和杜威，连弗里曼都看不过眼。
“不好吃为什么要吃？”威廉理直气壮，听上去似乎很有道理。
“那么不想吃为什么不要别的？”弗里曼不惯威廉的臭毛病。
弗里曼自幼在英国长大，没有南部非洲这么好的条件，小时候经常挨饿，对于食物有种近似虔诚的态度。
威廉则是在开普敦出生，随家人来到德兰士瓦的时候，布尔战争已经结束，对待食物的态度并不敏感。
说白了就是没挨过饿，长着一张从来没被人欺负过的脸。
“这和你有什么关系？”威廉顿时不乐意。
“你可能不知道，世界大战期间，就连国王都要每天节省一个英镑用来支援前线。”弗里曼正色，英国也有类似皇帝每天种地都用金斧头之类的传言。
“那是英国，和我们南部非洲又有什么关系？”威廉不屑一顾。
人生两大错觉：跟你有什么关系？跟我有什么关系？
眼见火药味渐浓，傅伟默不作声收起手里的《汽车工程手册》，准备换一张桌子。
“好了，先生们，让我们换个比较愉快的话题，你们觉得谁能当选？”杜威处事老道，不在这个话题上纠缠。
虽然杜威也不喜欢威廉浪费食物，不过这也从另一个方面证明了，南部非洲在物质方面的确是已经达到一个相当发达的高度。
别的不说，单就食品方面，全世界能和南部非洲一较高下的可能就只有美国。
要知道英国现在的国菜已经变成炸鱼和薯条了，要是没有这两样东西，大英帝国能不能赢得第一次世界大战都说不定。
南部非洲的食物种类极其丰富，当初非洲人在这片土地上不事生产都饿不着，现在南部非洲人更饿不着，不仅自己变着花样吃，而且粮食还大量出口。
现在印度已经不是南部非洲最大的粮食出口国，南部非洲的粮食更多出口到东亚，尤其是罗德西亚公司生产的压缩饼干，虽然口感不怎么好，但胜在油水十足物美价廉，在东亚卖的比玉米都便宜。
“这还用说，当然是鲁道夫·狄赛尔先生。”
“呵呵，想都别想，罗伊先生才能真正代表爱德华州——”弗里曼逃过一劫，布鲁克迅速顶上。
杜威向弗里曼做了个鬼脸，端着自己的餐盘，和傅伟一起离开餐桌。
回到办公室的路上，傅伟和杜威边走边交流。
话题当然还是汽油机，傅伟和杜威不关心选举，也不会在背后议论同事的是非。
“如果我们要实现弯道超车，涡轮增压技术是个不错的方向。”傅伟刚刚从《汽车工程手册》上看到了一篇有关涡轮增压技术的文章。
就在上个月，瑞士人布希（A.buchi）提出了废气涡轮增压理论，利用发动机排出的废气能量来驱动压气机，给发动机增压。
这个技术如果能实现，那将成为内燃机技术史上的第三次重大突破。
1876年，德国人奥托在大气压力式发动机的基础上发明了往复活塞式四冲程汽油机，发动机的热效率从11%提高到14%，而因为发动机的零部件增加，对生产工艺提出了更高要求，导致发动机的质量却降低了70%。
1892年，狄塞尔发明了压燃式发动机（即柴油机），实现了内燃机历史上的第二次重大突破，热效率比当时其他发动机提高了1倍。
“涡轮增压技术只是个理论，要实现还有很长的路要走。”杜威同样看好涡轮增压技术的前景，不过就和四冲程发动机刚出现时一样，以现在的技术水平，还无法将涡轮增压变成现实。
“那要看老板的决心有多大，只要投入足够多的精力和资金，要实现也不是很难。”傅伟就像是得到了心仪已久的玩具，现在就想回到办公室画图。
“那得看那个级别的老板，如果是勋爵的话，那确实容易的多。”杜威对自己或许信心不足，对罗克还是有信心的。
通过研发直升机，南部非洲科研机构开辟了一条崭新的科研道路，那就是集中力量办大事。
科学的道路上需要百分之九十九的汗水，和百分之一的灵感。
现在涡轮增压技术理论就是那百分之一灵感，你说哪个更重要？
“勋爵才没时间关心这点事——”傅伟猜错了，罗克不仅有时间，而且还很有兴趣。
傅伟和杜威看到《汽车工程手册》的时候，罗克也是刚刚知道，现在居然就有了涡轮增压技术。
哪怕还只是理论，这也太先进了点，罗克上辈子知道涡轮增压技术时，都已经是21世纪了，可是现在才1925年。
其实涡轮发动机的应用，远比罗克知道的更早，早在1962年，通用汽车公司就将涡轮发动机成功应用在汽车上。
而且当时涡轮发动机还频频出现在跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里，发动机就能够获得更大的功率。
现在南部非洲又有了领先全世界的机会，如果南部非洲能更早掌握涡轮增压技术，那别管什么福特，什么通用，都要被南部非洲汽车统统击垮。
要研究涡轮增压发动机，罗克第一个想到的还是鲁道夫·狄赛尔，他是南部非洲动力领域的泰山北斗。
“勋爵，涡轮增压技术很不错，但是短期内没有成功的可能，这是一项属于未来的技术，一百年后可能能实现。”鲁道夫·狄赛尔的话让罗克惊讶，真用不了一百年。
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