永乐三年（1405）六月，苏州刘家港的晨雾被数百艘巨船的帆影撕裂。六十二岁的郑和站在宝船楼船上，望着眼前这支史无前例的舰队。桅杆如林，帆樯蔽日，这是他第七次奉诏出使西洋，却依然为这壮观的景象心潮澎湃。
一、 宝船启航
“总兵官，各船均已准备就绪。”副使王景弘呈上船队名录，“大舶六十二艘，将士二万七千八百余人。”
郑和微微颔首，目光扫过港岸上送行的人群。在不起眼的角落，几位白发老者格外引人注目——他们是陈宜中、蒲崇谟等宋末海商的后人。为首的陈氏族长手持一本泛黄的航海图，郑重交给郑和：
“此乃先祖所绘《南海针路图》，标注着宋船常往来的三十六港。”
郑和躬身接过，在图的边缘发现一行小字：“倘得明主，当献此图，续我华夏海疆之志。”
卯时三刻，东北风起。郑和一声令下，船队缓缓驶出港口。岸上礼炮齐鸣，将士们的家眷含泪相送。巨大的宝船劈波斩浪，船头雕刻的螭首在朝阳下熠熠生辉。
二、 故道新航
船队沿海南下，郑和在舱中仔细研究那本《南海针路图》。令他惊讶的是，图上标注的许多航线与明军水师掌握的不谋而合，更有数条隐秘航道闻所未闻。
“总兵官请看，”通事马欢指着图上一处标记，“这里注明‘宋商避元暂泊处’，正是我们要经过的占城。”
七日后，船队抵达占城外海。当地华人闻讯驾着小舟来迎，为首的老者用带着闽南口音的官话喊道：“可是天朝使者？我们等了六十年啊！”
在占城港，郑和见到了令人震撼的景象：宋式建筑鳞次栉比，街上行人多着汉装，学堂里传出《千字文》的诵读声。更让人动容的是，这里的华人依然使用南宋纪年，祠堂里供奉着文天祥、陆秀夫的神位。
“先父临终嘱咐，”当地华商首领陈毓淳说，“见到汉家旌旗，便是归期将至。”
三、 远洋重逢
船队继续南下，在满剌加（马六甲）遇到了更大的华人聚落。这里的华人不仅完整保存着南宋习俗，还建立了完善的自洽体系。
“我们有三怕，”族长郑怀远对郑和说，“一怕忘祖宗言语，二怕失华夏衣冠，三怕后代不知来处。”
他带郑和参观了一座特殊的“思宋书院”，里面珍藏着从战火中抢救出来的典籍。最珍贵的是一套完整的《朱子语类》，书页上还留着当年阅读者的批注。
在爪哇，情景更为壮观。当地华人建造了仿临安风格的城市，连街巷命名都沿用南宋旧制。当他们看到宝船上飘扬的明字旗时，万人空巷，哭声震天。
“总兵官，”一位百岁老人握着郑和的手，“老朽生于祥兴二年，今日得见汉官威仪，死而无憾！”
四、 文明对话
船队每次停靠，都是一次文明的交流。郑和不仅带去了瓷器、丝绸，更带去了《永乐大典》的节选本和最新编纂的历法。
在古里（卡利卡特），当地国王对明朝的航海技术赞叹不已。郑和特意展示了源自宋朝的指南针、牵星板等导航仪器。
“这些技艺，”郑和对随行官员说，“很多都是宋人在航海实践中总结的。”
最富有象征意义的是在锡兰山（斯里兰卡），郑和立下的 trilingual 石碑。石碑用汉文、泰米尔文和波斯文记载了这次远航，其中汉文部分特别提到了对前朝航海遗产的继承。
每当船队启航时，都有华人青年请求随行。郑和特意选拔了其中精通航海、熟悉当地情况的年轻人加入船队。
“要让这些海外游子，”他在给朱棣的奏疏中写道，“亲眼见证新朝的强盛。”
五、 归程载道
永乐五年（1407）九月，船队返航。宝船的货舱里不仅装满了异国珍宝，更载着无数海外华人的期盼。
在苏门答腊，华商托付他们带回一包故乡的泥土；在暹罗，华人寺庙请他们恭请一尊新铸的妈祖神像；在真腊，华裔学者献上几代人整理的南海物种图志。
最特别的礼物来自爪哇——一套用南洋香料保存完好的《杜工部诗集》，书页间还夹着几片枯黄的海棠花瓣。
“先母生前最爱此花，”献书的老者说，“她说，这是汴京皇宫里的品种。”
当船队回到刘家港时，已是隆冬时节。港岸上，朱棣特派太子朱高炽率文武百官相迎。郑和跪呈航海日志，其中详细记载了海外华人的状况。
“臣所见，”郑和在奏疏中写道，“虽经百年离散，海外赤子未忘华夏衣冠。其心可鉴，其志可嘉。”
翌年开春，朱棣下诏在泉州、广州设立“蕃学”，专门接纳海外华人子弟回国就读。又命翰林院整理郑和带回的海外见闻，编纂《西洋番国志》。
站在重新修葺的泉州市舶司遗址上，郑和遥望大海。他想起了陈宜中、蒲寿庚，想起了那些在海外坚守的华人。历史的轮回如此奇妙——曾经因国破而星散的海洋遗产，如今在新朝得以延续。
海浪声声，仿佛在诉说着一个古老文明的坚韧。从南宋的沉船到明朝的宝船，华夏民族的海洋之梦从未沉没，只是在等待重新启航的时机。
（第九卷 第十九章 终）
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