毛熊第一次人造卫星成功上天后，时隔两年又对外高调宣布，其成功实现蓝星第一次载人航天。
他家的宇航员乘坐东方一号飞船，在远地点301公里的轨道上，飞行一小时四十八分后，安全返回地面。
毛熊在航天领域取得的领先成就，犹如一声惊雷炸响。让一直以来在该领域，处于领先地位的鹰酱猝不及防，瞬间产生了强烈的危机感。
面对这一突如其来的局面，鹰酱毫不迟疑地采取了行动。他们迅速投入巨额资金，全力加速航天领域的研发工作，决心迎头赶上毛熊的步伐。
就在同一年，就有惊天的消息传来。龙国和鹰酱几乎同时对外宣布，各自的人造卫星探索者一号，及东方红一号发射取得圆满成功！
这无疑是人类航天史上的又一重要里程碑，标志着两国在航天领域的实力，都得到了显着提升。
然而，毛熊显然并没有给鹰酱喘息的机会。
仅仅相隔一年，毛熊的月船二号飞船，成功地将探测器送上了月球。这一壮举让全世界都为之瞩目，也让鹰酱彻底傻眼。
面对毛熊如此迅猛的发展速度，鹰酱政府感受到了前所未有的压力。
为了不被毛熊远远甩在身后，他们毫不犹豫地对外宣布，正式启动阿波罗计划。
这个计划的目标非常明确：在短短八年之内，将宇航员送上月球，实现人类历史上的又一次重大突破。
“你们说，在我们那个历史上，鹰酱在 69 年成功登月，这件事是真的吗？”
在孟虹的小城堡里，众女战队成员们正围坐在一起闲聊着。
自从家里多了个可爱的小甜甜后，女队员们来这里的次数，变得越来越多。
话题突然转到了鹰酱的阿波罗计划上，艾琳按捺不住心中的好奇，开口问道。
在她原来的世界里，这件事一直是个千古之谜，各种说法众说纷纭，让人难以分辨真假。
“鹰酱历史上的火箭之父、空气动力学的开拓者、发动机顶级专家以及顶级材料专家，这些现在可都在我们西澳呢。而且还有我们这些现代人的辅助，那为什么西澳却没有上太空呢？”
作为一名电子领域的专家，熏萝莉开始为大家科普起来。
她详细地解释道：“其实，以现在的科技水平，根本就无法实现登月这样的壮举。”
梦瑶也在一旁附和着，她摇了摇头，补充道：“毛熊那次载人航天，宇航员可是在低轨道，用降落伞冒险拼死一跳，才得以返回地球。这需要宇航员具备超乎常人的身体素质才行。”
“科学代表着严谨！我们不需要什么虚名。而且要全方位发展量力而行，毛熊以后就是前车之鉴。”孟虹一脸严肃地总结历史道。
她国家的发展应该是全方位的，不能盲目追求某一方面的成就，而忽视了其他方面的发展。
毛熊曾经在太空和军事竞赛中过于追求虚名，最终导致了经济的崩溃，这就是一个深刻的教训。
孟虹接着说道：“民生永远是排在国家追求的第一位，国富民强才能全方位持续发展。”
在这一轮的太空竞赛中，欧洲明显是被落在了身后。
欧洲各国虽然在航空航天领域有一定的基础，但由于各自为政，缺乏统一的规划和协调，导致在这一领域的发展相对滞后。
面对这种情况，欧洲联盟匆忙成立了欧航局，试图集中欧洲各国的力量，共同推进航空航天技术的发展。
欧航局召集了欧洲的航空航天专家，开始研发大推力火箭。
然而，大推力火箭的研发并非易事，需要投入大量的资金和人力，而且技术难度也非常大。尽管欧航局的专家们全力以赴，但进展仍然非常缓慢。
运载火箭技术，就相当于战略洲际弹道导弹技术。
这种技术涉及到国家安全和战略利益，因此没有哪个国家愿意将其与他人共享。
欧洲联盟只能依靠自己的力量，咬牙坚持研制开发。
西澳在各方面和欧洲联盟的合作，虽说是不遗余力，但也完全不是没有底线。
民用核电站技术、自熔膜电渣重熔技术、耐热合金材料技术等一些前沿科技，都有偿分享给了欧洲欧盟。
这样做，就是要让欧洲联盟能够独立自主，以后不再受鹰酱的摆布。
法国达索公司生产的第二代喷气式战斗机，幻影 3，已经在欧洲联盟的空军中正式服役。
值得一提的是，法国是唯一一个跳过第一代战斗机，直接研制并生产出第二代战斗机的国家。
事实上，法国在研制喷气式战斗机方面的历史颇为悠久。早在 1951 年，法国就已经开始全力投入到，对喷气式战斗机的研发工作中。
但不幸的是，他们在发动机的研发上遭遇了重大挫折。当时研制的第一代战斗机幻影 1，竟然采用了火箭发动机，这无疑给整个项目走了不小的弯路。
在购买了西澳两百架的歼六第二代战斗机后，法国达索公司便停止了对一代机幻影2的研发。
通过不断地吸收，和借鉴二代涡喷发动机技术。达索公司终于成功地研制出，属于自己的第二代战斗机，幻影 3。
西澳也已经开始大规模量产，以歼十为原型的第三代战斗机。
不过，在这个过程中，出现了一个棘手的问题。
歼十战斗机采用的是腹部进气道设计，这种设计虽然在某些方面具有一定优势。但却不利于弹射起飞，因此无法应用于舰载机领域。
此外，这种第三代歼十战斗机，仍然只是一款单发的中型战斗机。对于像龙国这样拥有广袤领土的国家来说，其航程显然是远远不够。
那就重新研发一款重型三代机！而且这款新战机，还需要具备兼顾舰载机的能力。
但就在众多战队成员，对于到底应该选择哪一款机型作为研发基础，却出现了各种不同的声音和意见。
首先被排除在外的是 F14 雄猫舰载机。虽然它那可变后掠翼的设计看起来非常酷炫，但实际上，这种设计也带来了很多问题。
尤其是其液压系统的设计不够合理，这使得在维修时，后勤人员感到十分头疼。
既然如此，对于重型战机的选择范围，就缩小到了只有两种机型，苏 27 侧卫系列和 F-15 鹰式战机系列。
就在大家对这两个选项进行讨论时，突然有一位战队女成员提出了一个问题。
“为什么我们不自己独立设计一款重型战机呢？”
“既然已经有现成的成熟机型可供选择，那我们又何必去冒险重新设计一款？”
“这些现有的机型，都已经经过了长时间的考验，它们的性能和可靠性都是有保障的。”
“而且，重新设计一款新战机，不仅需要投入大量的时间和资源，还不一定能比现有的机型更优秀。”
大卫布莱克的这番话，获得男队员们的频频点头。
在他们那个历史上，第三代第四代重型验证机和原型机非常多，可获得成功的就这两款机型。
“我个人认为，使用苏 27 这个系列更为合适。”孟虎语气坚定地说道。
“从气动布局方面来看，苏 27 明显优于 F-15。它的设计更为先进，能够提供更好的机动性和飞行性能。”
“此外，苏 27 的升级空间也很大，这意味着我们可以在未来，对其进行不断的改进和提升。”
孟虎稍作停顿，接着说：“当然，F-15 在航电和武器系统方面确实有一定的优势。”
“不过，对于我们来说，这并不是无法解决的问题。我们完全有能力通过技术手段，来弥补这方面的差距。”
孟虎的这番言论得到了大多数战队成员的认同和支持。他们纷纷点头，表示赞同孟虎的观点。
因为，孟虎还有一点没有提及，那就是飞机的重量。
苏 27 战机的空重只有 16.3 吨，相比之下，F-15 战机的空重则达到了 18 吨。
对于舰载机来说，空重比是一个非常关键的指标。较轻的空重比，就意味着飞机在航母上的起降更加灵活，也能够携带更多的燃油和武器。
此外，苏 27 战机系列还有一个重要的优势。那就是它曾经有过舰载机的使用经验。而 F-15 战机则从未登上过航母的甲板。
经过一番讨论，大家最终达成了共识，决定采用苏 27 战机系列作为项目的基础。
接下来，大家开始齐心协力地绘制图纸，确定战机的外型尺寸、操控舵面等关键参数。
剩下的工作，就交给专业的西澳飞机设计院来完成。
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