整架米格-19战斗机仿佛被注入了生命，机身微微震动，起落架上的液压系统发出“嘶嘶”的声响，随后，这架银色的战鹰便在伊万基诺夫的操控下，开始缓缓向前移动！！！
苏天赐坐在后座教练舱，透过宽大的座舱盖，他看到地面上的线条正迅速地向后退去，他们的身影在视野中变得越来越小。这是一种奇妙的体验，一种由庞大机械带来的、无可比拟的推背感，远非任何汽车所能比拟！！！
伊万基诺夫驾驶着战机，动作精准而沉稳，如同一位经验丰富的船长在驾驭他的巨轮。巨大的机体在自行滑行，拐过一个近乎直角的大弯，轮胎与水泥地面摩擦发出沉闷的声响。当机头对准那条笔直、漫长、仿佛通往天际的跑道时，伊万基诺夫通过机内通讯系统，声音带着一丝兴奋和职业性的沉稳，清晰地传入苏天赐的耳中：
“苏先生，准备好了吗？我们要起飞了！”
他顿了顿，似乎在给苏天赐一个心理缓冲的时间，随即又补充道，语气中带着一丝不容置疑的骄傲：“咱们这款米格-19，可是个真正的‘高空高速快刀’。它的极限速度能达到1.3马赫，甚至1.5马赫！那是什么概念？就是一秒钟，我们能飞出去四百多米！如果你在过程中感觉到任何不适，比如头晕、胸闷，或者身体被压得喘不过气，一定要提前告诉我！千万不要硬撑！！！”
这番话既是提醒，也是一种善意的警告。伊万基诺夫深知，对于初次体验超音速飞行的普通人来说，那股强大的G力（过载）和瞬间的速度变化是极具冲击力的。他必须确保他的“学生”在生理和心理上都做好万全的准备！！！
“现在，注意看我的操作，苏先生。”伊万基诺夫的声音变得如同教官般严肃而专注，“我将为你讲解每一个步骤。这不仅仅是一次体验，更是你未来驾驭它的第一课！！！”
他将苏天赐的注意力引导到前方的驾驶舱：“首先，是滑跑阶段。我们的目标是平稳、有力地加速，直到达到抬前轮的速度！！！”
“看到你面前中央的这个操纵杆了吗？”伊万基诺夫的双手此刻正稳稳地握着它，“现在，它是我们与飞机沟通的唯一桥梁。在滑跑时，我们需要用左手将它稳稳地向后拉，但动作一定要轻柔、均匀，不能猛拉！！！”
“想象一下，你不是在‘拽’它，而是在‘邀请’它抬起头。拉得太猛，机头会抬得过高，导致机尾擦地，那是极其危险的；拉得太慢，则无法在有效距离内起飞！！！”
随着他的讲解，苏天赐能清晰地感觉到，伊万基诺夫的左手正在以一个极其缓慢而稳定的速率，向后移动着操纵杆！！！
“同时，你的右脚要时刻准备着控制方向舵踏板。”伊万基诺夫继续说道，“在高速滑跑时，哪怕是最轻微的气流或地面不平，都可能让飞机偏离跑道中心线。你需要用脚尖的力量，精准地修正方向。左脚用力，机头就向左偏；右脚用力，就向右偏。这需要极好的脚感和预判能力，就像在冰面上保持平衡一样！！！”
苏天赐的目光紧紧锁定在伊万基诺夫的双脚上，只见他的双脚在踏板上做着细微而连续的调整，动作小到几乎难以察觉，却完美地维持着战机的直线滑行！！！
“现在，看仪表盘！”伊万基诺夫的声音再次响起，“最重要的，是速度表！米格-19的抬前轮速度大约在280-300公里\/小时。当指针接近这个区域时，就是你执行关键操作的时刻！！！”
苏天赐的目光立刻投向了那个被翻译成中文的空速表。只见指针在发动机的嘶吼中，正以一种令人心跳加速的速度，迅速向右攀升。100公里......150公里.......～200公里.....机身的震动越来越剧烈，整个世界仿佛只剩下发动机的轰鸣和指针跳动的“滴答”声！！！
“好了，苏先生，注意！”伊万基诺夫的声音陡然拔高了一个音调，“速度到了！就是现在！！！”
只见他握着操纵杆的左手，在保持向后拉力的同时，手腕猛地给了一个坚定而果断的力道。苏天赐甚至能通过座椅的连接，感受到那股力量的传递！！！
下一秒，奇迹发生了！！！
机头在强大的气动力作用下，缓缓地、优雅地扬了起来。原本平视的跑道瞬间变成了向下倾斜的视角，天空占据了他们视野的绝大部分。那种脱离地心束缚的失重感与强大推力带来的加速感交织在一起，形成一种令人血脉偾张的奇妙体验！！！
“起落架收起！”伊万基诺夫一边平稳地控制着飞机爬升，一边伸手扳动了一个红色的起落架收放手柄。苏天赐听到机身下方传来“咔哒”几声清脆的机械锁止声，伴随着一阵气流呼啸而过的声音，飞机的轮廓变得更加流线，速度也再次提升！！！
“感觉怎么样，苏先生？”伊万基诺夫的声音里带着一丝笑意，“欢迎来到天空！这，就是米格-19的起飞！！！”
苏天赐深吸了一口气，驾驶舱外的云层正在迅速向脚下退去，他刚刚亲身经历了一场由钢铁、火焰和精密计算共同谱写的壮丽序曲。伊万基诺夫的讲解言犹在耳，每一个步骤，每一个力道，都清晰地烙印在他的脑海里。他知道，这短短几十秒的滑跑与爬升，已经为他推开了一扇通往全新世界的大门！！！
此时的米格-19已经平稳地爬升到了预定高度，进入了巡航姿态。窗外的云海翻腾，如梦似幻，阳光毫无遮挡地洒在座舱盖上，折射出耀眼的光芒。然而，苏天赐的注意力却完全不在这壮丽的景色上！！！
在他的脑海深处，一个无形的、精密无比的“超级计算机”正在以前所未有的速度运转。刚才那惊心动魄的起飞过程，被瞬间分解、定格、放大，转化成无数个数据流和三维模型！！！
【分析开始：滑跑阶段。】
油门推力曲线：伊万基诺夫的推油门动作并非线性，而是在80%推力前保持匀速，越过临界点后有一个短暂而果断的猛推，用以克服最大静摩擦力，这个细节至关重要！！！
方向舵修正：在滑跑初期，由于发动机单发响应的微小差异，机头有极轻微的左偏趋势，伊万基诺夫用右脚精准地施加了约15%的方向舵压力，并迅速回正，整个过程流畅得如同本能！！！
抬轮时机与速率：速度达到180公里\/小时时，开始柔和向后拉杆。拉杆的速率并非恒定，而是先缓后急，在离地瞬间有一个“顿挫感”，用以迅速建立最佳攻角，缩短滑跑距离！！！
【分析开始：爬升阶段。】
收起落架协同：并非在离地后立即收起，而是等待高度达到5米，确认有正爬升率后才执行。这个安全冗余设计，体现了老牌飞行员的谨慎！！！
姿态控制：爬升角度始终保持在20度，这是一个兼顾速度与高度增益的最佳角度。同时，副翼和方向舵有极其微小的联动调整，用以对抗侧风和发动机推力线不对称带来的偏航力矩！！！
这些复杂的信息，在苏天赐的脑中如同被快进播放的录像带，一遍遍回放、推演、优化。他甚至能模拟出如果自己来操作，应该如何调整才能让整个起飞过程更高效、更平稳。仅仅十几秒钟，他便将伊万基诺夫这位经验丰富的飞行员的操作精髓，尽数吸收、理解，并内化为了自己的知识！！！
“啪！”仿佛一个灵感的火花在脑海中炸开，所有的数据流瞬间汇聚成一个清晰的结论。苏天赐猛地睁开双眼，那双漆黑的瞳孔里，闪烁着一种混合了狂喜与渴望的光芒，如同一个刚刚发现新大陆的探险家！！！
他几乎是脱口而出，声音因为激动而微微颤抖：“哇哦！伊万先生，这简直太棒了！我......我好像明白了！能不能......能不能把速度再提升快一些？！我想感受一下她真正的力量！！！”
前座的伊万基诺夫显然被苏天赐这突如其来的热情和要求弄得一愣，随即哈哈大笑起来。他透过座舱盖的反光，能看到后座那张年轻而充满朝气的脸庞，那份对速度的渴望是如此纯粹，如此强烈！！！
“哈哈，好样的！苏先生，我就喜欢你这样的精神！”伊万基诺夫大笑着，对着后座比了一个响亮的“oK”手势，“坐稳了，让你见识一下我们‘银色铁翼’的真正速度！！！”
说完，他不再迟疑，右手沉稳而有力地将两台发动机的油门杆一齐推向了最后的“加力”位置！！！
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