停机坪上,专业团队已经接过了飞机检修、文件对接的活儿,
淘淘则领着8位大鹅飞行员往停车场走——早就订好了一品锅的包厢,就等着接风洗尘。
到了饭店,铜锅一上桌,咕嘟咕嘟的汤底冒着热气,毛肚、肥牛码了满满一桌。
淘淘特意让人拿来小夹子,笑着对伊万说:“知道你们用不惯筷子,用这个夹菜方便。”
伊万拿起夹子试了试,对着淘淘竖了竖大拇指。
可没等吃几口,伊万就端起了酒杯,用中文喊着“干杯”。
阿宝、王总、张总也跟着举杯,谁料大鹅飞行员的酒量远超预期,几轮下来,阿宝先撑不住趴在了桌上,王总和张总也满脸通红地靠在椅背上,彻底醉倒。
最后只剩淘淘和8位飞行员对峙,他端着酒杯不慌不忙,陪喝了一轮又一轮,直到8位飞行员先后倒在桌上,
他才放下杯子,笑着喊来服务员:“帮忙把这几位送到旁边的酒店,房间都订好了。”
安置好众人,淘淘陪着爷叔走进和平饭店。
挑了个靠窗的位置坐下,窗外已是天色渐暗,霓虹灯已经开始闪烁,
街道上,行人们脚步匆匆,偶尔有晚风从半开的窗缝吹进来,带着几分凉意。
淘淘看着窗外愣了会儿神,才缓缓开口:“爷叔,当初到了大鹅我才知道,谈事比我想的难多了
他们那边规矩不一样,办事前先得喝酒,酒喝不痛快,话都没法往下说。”
他想起去年的日子,忍不住笑了笑:“刚开始那三个月,我就没怎么清醒过。
每次上桌,对方一杯接一杯地劝,我没撑到谈正事就人事不醒了,好几次都白跑一趟。
后来实在没办法,我才慢慢摸索出门空间的新用法。”
说到这儿,淘淘眼里多了点狡黠:“我发现把酒喝到嘴里,先不咽下去,通过接触收物的方法,就能直接把嘴里的酒全收进空间里。
就靠这法子,我既能陪他们喝得尽兴,自己又不受罪,最后才把他们喝爽了,这事才算谈拢。”
爷叔端着茶杯,听完慢慢点了点头:“能在难处里找出路,没白费功夫。
不过往后办事,还是得注意分寸,别总靠这些巧劲,稳当才是根本。”
淘淘连忙应下,心里却清楚,要是没有这个“巧劲”,当初那道坎恐怕没那么容易过去。
90年代初,毛熊刚解体,国内经济乱作一团——手里压着大批闲置重工业机械想卖其中就包括客机,
市面上却连罐头、暖瓶这些日用品都缺;
反观华国国内内,航空公司眼馋客机却没足够现钱,轻工业厂的存货堆得满仓库都是。
淘淘盯着这两头的供需缺口,心里慢慢盘出了换飞机的主意。(走别人的路,让人无路可走)
淘淘先托人打听大毛航空的消息,为此泡在酒里三个月,直到开始作弊,才得到确认消息。
确认对方有一批图-154客机待售,立马揣着资料往国内航空公司跑。
到沪上航空时,张总正为缺飞机愁得慌,一听有现成客机,眼睛亮了,可一提钱就犯难:“现钱拿不出多少,只能分期。”
淘淘早有准备,拍板说“分期没问题”,当场签了4架客机的合同,
张总还主动帮他办齐了进口飞机的所有审批手续,就盼着客机早日落地。
淘淘这边又去找到四九航空的王总,同样的套路,再次施展又敲下了4架客机合同。
跟四九航空谈妥,淘淘立马动身去大鹅。
见着对方航空代表,没绕弯子就提了方案:“你们缺日用品,我们国内工厂堆着满仓库货,不如用罐头、皮衣、暖瓶这些换飞机,大家都不吃亏。”
大鹅代表正愁没处弄日用品,听完当场应下,双方约定好:一批货换一架飞机,同时发货,互不拖欠。
但是要先付一半定金,为了付定金,淘淘又让动用了小金库,毛熊崩溃做空的钱,淘淘没有转回国内,而是全部换成了美金,准备投到美国的几个科技公司。
现在还没开始投,就拿钱先付款一半,当做保证金。
回国后,淘淘又直奔四九城一家快倒闭的暖瓶厂
厂里堆着几千个暖瓶卖不出去,厂长急得头发都白了。
淘淘找到厂长,说要包下所有存货,却提了个条件:“货先拉去边境,等大鹅人验完货,我再给你结账,你们也可以派个人跟着盯货。”
厂长怕夜长梦多,可想着能救工厂,还是咬咬牙答应了,当天就叫工人打包货物,准备发往边境。
按约定,大鹅的飞机和国内的货同时出发。
飞机从大鹅飞过来只要8小时,而装满日用品的列车到苏联得走一周。
后来算下来,他前前后后用1100多车皮的日用品,换了架图-154客机,足足能赚了近两个亿
等装满日用品的列车终于抵达大鹅边境,苏联方面的验货员仔细核对了货物数量和质量——罐头没过期、皮衣面料厚实、暖瓶保温效果也达标,当场在验收单上签了字。
淘淘收到验收消息的当天,大鹅航空就把之前交的百万保证金原路退回,还特意发来消息:
“后续要是还有日用品,我们优先跟你合作。”
这一笔保证金到手,不仅补上了前期垫的货款缺口,更让淘淘松了口气——这意味着对方彻底认可了他的供货能力。
更意外的是,大鹅当地的几家贸易公司听说后,主动找上来谈合作,想从淘淘这儿进更多中国日用品,从香皂、毛巾到搪瓷盆,清单列了满满一页。
淘淘干脆在边境设了个临时供货点,一边继续跟航空方面对接后续飞机交易,一边往大鹅输送轻工业品。
没过多久,连大鹅的百货商店都摆上了他供的货,原本只为换飞机搭的线,不知不觉就成了稳定的贸易渠道。
后来爷叔听说这事,还特意跟淘淘说:“你这是走一步看三步,换飞机是头功,打通渠道才是长远的赚头。”
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